2009年12月31日 星期四

2009.11.28 霞喀羅古道

說實在的,不到12月,寒流連個影子都還沒有,想要期望看到滿山豔紅的風景,真是早點睡去作夢比較快。只是大家久未出隊,沒什麼野心就想背著大背包走走,那麼霞喀羅古道就是輕鬆行的首選了。由於這幾年來最可怕的莫拉克風災,對古道的路況也產生了一些影響,所以我們還是只能從養老進入,而且聽說沿路多有修路的情況,得要小心行進。車行路線和地圖資料等,請參考歷史記錄,在此不再贅述。路線雖然已經開過一次,但Tony今天還是開錯一個轉彎,然後又鐵齒不肯迴轉,結果就是多繞很多路,擔誤了不少時間。此行Tony的GPS電池沒電,備用電池也沒帶出門,所以就只有簡單的時間紀錄。

2009年12月28日 星期一

2009.11.08 瑞芳小粗坑古道、小粗坑山

步行時間:將近3小時
步道路況:石階、泥土步道
步行距離:單趟約2.3k,總落差將近400m

剛回國的時候,總是要整理整理,收拾一下居家環境和出國的用品。不過這周末天氣實在太好,沒出門走走實在太可惜。為了不要花太多時間和體力,在這樣的情況下,總是想走個簡短的古道,輕鬆來回,有走到就好了。雖說如此,由於事前準備太過草率,挑到一條越嶺古道來走,隨隨便便也上升了快400M,和預期中的散散步實在是差很大。小粗坑古道為來往侯硐和九份間的越嶺道,侯硐產煤、九份產金,產品各不相同,當然也就有繁榮與蕭條的對比。而今九份再度成為熱門景點,侯硐會不會也有他的一天?車行路線是中山高下八堵交流道,直接上台66快速道路往東,下瑞芳交流道後左轉台2線往瑞芳市區,過瑞芳橋後右轉102縣道(直行往九份),在過鐵路的陸橋後右轉瑞候公路,過員山子分洪道後不久,路中間出現「弓橋社區」的大招牌,路左就是古道的入口。古道的路線圖旁有幾個格子,可停下四輛車。

2009年12月24日 星期四

2009.11.14 台北 SUMO

這天為了慶祝Tony媽生日,一家人難得一起出門上榮榮園以外的館子吃飯慶祝,地點是Tony大哥選的SUMO吃到飽相撲鍋,目標是要吃鱈場蟹來的。
目前的價位是中午@399、晚上@439吃到飽,鱈場蟹要另外加點@200大洋,加收1成服務費,用餐時間限制2小時。吃到飽的內容除了火鍋之外還有門口的沙拉吧、飲料(除了水、酒之外免費)、MEIJI、MOVENPICK冰淇淋、握壽司、日式甜點,還有可點取的火鍋肉片、手捲、生魚片、牛肉刺身、清蒸魚、骰子牛\雞、溫泉蛋,選擇還蠻多的,至於好吃、值得與否就看各人喜好了。

2009年12月20日 星期日

2009.10 德國-交通

德國南部的交通方便,但是也相當複雜,不同城市有不同的交通系統,也有不同的票價規則,所以事前得先把各種票價原則弄清楚,才能尋找最便宜的方案!
德南大部分的城市都有火車可坐,比較小的城鎮也有公車可達,所以這次德南行的規劃一切就是從DB德國國鐵網站開始。從一開始的摸索到後來發現這真是一個神奇的好站啊!他不僅可以查火車、公車時刻也查的到(只是沒有票價),還有目的station的資訊、地圖,也可以用地址去查詢,下面會有清晰的街道圖教你如何走到目的地。另外查詢時也要記得選擇正確人數, DB的網頁會出現Savings fares,就可以知道這段旅程有沒有便宜票價、或是否適用邦票。

2009年12月16日 星期三

2009.10.24 德國 Day 15

Muchen慕尼黑
早上起床後收拾打包一番,就下樓下去Check out。Euro Youth Hostel有個小小的儲物間可以寄放行李,但裏頭亂到不行,地上還有散落的鹽,想好好找個空間放置行李箱,都有點困難。我們是今天下午的飛機離開德國,所以主要的行程集中在中午以前。由於今天要前往機場,本來就需要購買電車團體票@18euro,所以本日的交通費用就靠這張全部搞定。順便一提,昨天是使用邦票抵達慕尼黑,而邦票也可以搭乘S-Bahn和U-Bahn兩種電車,所以這兩天都沒再額外購買電車票。話雖如此,我們這兩天坐車十數趟,但完全都沒遇到查票就是了。

2009年12月12日 星期六

2009.10.23 德國 Day 14

德國的行程已經接近尾聲,今天是德國境內最後一個移動日了。民宿阿嬤一早送我們到公車站牌下,像這樣子的接送,也是我們這趟旅程的最後一次。我們在柏特斯加登車站候車時,有一輛紅色的列車就停在月台上,不管從那個方向看,這都是奧地利的OBB,所以我們都不太在意。一直到火車時刻漸漸接近,進站的旅客一個個消失在月台上,我們才發現原來這輛OBB,不單單是在德國境內奔馳,也擁有德國的列車編號,根本就是披著紅皮的DB嘛!!在我們接近慕尼黑時,兩位老師領著一群約當幼稚園年紀,可愛的小朋友們上車來。雖然偶爾有些小動作,但大體上來說,小朋友們全程都滿守規矩的。當時天氣滿冷,打噴嚏聲此起彼落,有點令人擔心。但看一旁的老師完全不以為意,就知道德國上下似乎都沒把H1N1當做一回事。

2009年12月9日 星期三

2009.10.22 德國 Day 13

Ramsau拉姆紹
拉姆紹谷地位於柏特斯加登的西邊,大約有10K距離。除了鷹巢和國王湖之外,拉姆紹的鄉村田園風光,也是柏特斯加登地區的魅力景點之一。我們先坐公車到Ramsau-Kirche教堂站,今天的行程就是從這著名的教堂開始。第一次看到拉姆紹教堂的照片,Tony誤以為是以前拼過的一幅雪景拼圖,小巧可愛的教堂,坐落在河谷之間,不但是令人印象深刻的風景,也是Tony所完成的第一幅拼圖。雖然後來才知拼圖的景色是別的地方,但拉姆紹的這座教堂,真的也不會被比下去。教堂附近的大馬路上都有指標,跟著照相機的圖示方向,就能找到拍樣版照的地方。

2009年12月5日 星期六

2009.10.21 德國 Day 12

Berchtesgaden柏特斯加登
由於柏特斯加登地區景點分散、幅員廣大,到那裏去都要坐公車,所以這張遊客稅換來的遊客卡,實在是太划算。在本區停留的兩個整天,我們打算一天走鷹巢,一天走國王湖。但首先,還是先到Information問一下狀況。九點還沒到,Information還沒開,但窗口的外頭已經貼了一張很清楚的公告,今年由於早雪,鷹巢已經關閉,要到明年春天才會再開放。這消息讓為了鷹巢而來的Y非常失望,然而關了就是關了,只好再改變一下行程。想在Information問個替代活動,但玻璃窗內的大嬸,只是一直強調鷹巢已經關了,怎麼問都問不出其他的東西,好像這裏沒有別的景點一樣,只好放棄了。幸好兩條街外還有一間國家公園遊客中心,我們在那裏得到一個景點建議,也是不錯了。

2009年12月1日 星期二

2009.10.20 德國 Day 11

今天又是一個移動日,一大早我們就拖著行李去坐公車。快到公車站的時候,一輛公車一直朝著我們閃大燈,大清早的這麼衝,是有什麼問題嗎!?Tony抬頭看看,哇!!真的很驚訝!!我們已經連續四天遇到同一位司機大哥了,這真是神奇的緣份。和司機大哥打過招呼後,感覺心情都變好了!!抵達車站後,當然就是先買票。德國國鐵的售票機雖然長得都一樣,但是操作模式又有一些差異,幸好靠著Winnie的幫助,我們還是順利的買下今天的邦票。

2009年11月27日 星期五

2009.10.19 德國 Day 10

Garmish-Partenkirchen加米許-帕田基遜
今天是GP的最後一個整天,早上起床後,看窗外的人分別說了相反的天氣預報。原來天空是一邊藍一邊灰,看的方向不同,自然會說出不同的預測。吃過早餐後出門,天氣真是冷得要命,不知這種0度左右的天氣要持續多久!?我們先要坐公車到中央車站,不可思議的是,在我們走到公車站牌的途中,看到往奧巴亞瑪高的公車駕駛,不就是前兩天一直遇到的那位大哥嘛!!

2009年11月23日 星期一

2009.10.18 德國 Day9

Garmish-Partenkirchen加米許-帕田基遜
加米許-帕田基遜這個名字實在是長到有點詭異,和有些名字也是很長的城市一樣,原本這裏是由鐵軌分開的兩個城市,分別就是加米許和帕田基遜。兩個小鎮原本就是德國的避署勝地,由於1936年舉辦冬季奧運的契機,而將兩個小鎮合併。據說當時為了決定要把何者的名字冠在前方,著實有一番爭執。後來是由希特勒欽點,以Garmish-Partenkirchen唸起來較為順口為由,而成了現在的市名。從這裏開始,我們就住在阿爾卑斯山下,踏上所謂的阿爾卑斯大道。

2009年11月20日 星期五

2009.10.17 德國 Day 8

菲森
旅行途中下雪,還算是不差的事。雖然是冷了點,但對居住在亞熱帶的我們來說,就算出國看過再多次雪景,其實雪白一片還是新鮮大過於不便。但是下雨就不同了。今天原本就是移動日,但早上還有一些時間可以再走走。Check out以後,原本計劃是到菲森湖邊看看,但在不大不小的雨中,湖景除了冷清還是冷清,所以我們只好走回民宿、早點拖行李去車站等車。

2009年11月17日 星期二

2009.10.16 德國 Day 7

菲森
今天最重要的行程分別是上午的Schloss Neuschwanstein新天鵝堡和下午的Weiskirche威斯教堂。兩處的起點都是菲森火車站前的巴士站。從菲森出發的話,73,78,9651都可以抵達新天鵝堡所在的Hohenschwangau郝恩修瓦高。由於今天要坐四趟公車,所以我們打算一人買一張5日pass,以利後來的行程使用,但司機只賣給我們一張,並在票上填入三個相同的日期,表示是三個人一天用,這種用法我們是從來沒聽過,但今天的行程也就靠這張票通吃了。新天鵝堡行程上,我們打算插頭香,以減少等待時間,所以09:00就到火車站前查看公車時刻,9:30不到就已經買好票,開始往山上走了。

2009年11月13日 星期五

2009.10.15 德國 Day 6

從奧格斯堡坐火車到Fussen菲森的過程,非常的戲劇化。起初天氣還可以,偶爾窗外藍天綠地的,風景還不錯。越接近阿爾卑斯山時,窗外的白點就越來越多,一直到火車快到站時,外面已經是一片銀白世界了。菲森的海拔比較高,冷一點也是可以預期,但是下雪下到這個程度,實在也是嚇到我們了。下火車以後,由於今天的民宿沒有接送服務,所以這回就是我們此行最長的拉行李箱路程。拉到Y感覺她的行李箱似乎有異狀,我們都建議她乾脆在德國殺一卡Rimowa來用。

2009年11月9日 星期一

2009.10.14 德國 Day 5

早上阿嬤親自送我們出門時,外頭實在是冷得要命,停在一樓的車窗玻璃上,都結了一層霜。今天又要起程移動,目的地是羅蔓蒂克大道上的大城市─Augsburg奧格斯堡。奧格斯堡的歷史可上溯至西元前,當時是由羅馬人所建立,為現今位於義大利到德國間的交通要道。由交通所帶來的人潮及錢潮,使得奧格斯堡成為德國南方數一數二的繁榮大都市。我們只在奧格斯堡停留半天,基本上奧格斯堡只是我們移動的中繼站而已。

2009年11月6日 星期五

2009.10.13 德國 Day 4

Rothenburg ob der Tauber羅騰堡
羅騰堡的歷史,可追涉至西元9世紀的時候。雖然在二次大戰時遭受重大破壞,但在政府有計劃的重建後,舊城區至今內幾乎完整重建中古世紀的原始風貌。除了汽車這樣交通工具以外,現代科技的進步,似乎沒有影響這個小城的氛圍。羅騰堡的面積不大,舊城區外圍還保留著舊時的城牆,從城牆的一端走到對面那一端,不用花到20分鐘的時間。雖說如此,但是城內的街道標示不清,有時還是古字,拿著地圖想要找到某一個地址,有時還是一個不小的挑戰。所以Tony一開始就打算隨性亂走,到了下午如果有必要景點還沒逛到,再來認真尋找。

2009年11月2日 星期一

2009.10.12 德國 Day 3

今天的民宿不含早餐,一人份早餐另外要價5.6euro,想當然爾我們就自行解決。樓下對街馬路口的麵包店,就是今天我們的早餐供應商。吃完早餐後,我們先把行李拖到車站去寄放,一大一中兩個行李箱,認真橋的話,可以塞進一個4euro的大置物櫃裏,還可以再加放一些後背包和手提袋。

2009年10月30日 星期五

2009.10.11 德國 Day 2

民宿有供應自助式早餐,所以當然要給他吃個飽再說。今天早上的行程就是海德堡古堡,我們先坐公車到達舊城區,再從市集廣場開始往山上走。走沒多久就遇到一個大型的旅行團,看樣子也是要到古堡一遊的,所以跟著他們就一定不會走錯了。跟著一條有編號的石階,走到一個廣場後,左手邊的城門就是古堡的入口。要收門票的範圍是在護城河內的內城,外圍的花圍和廣場是可以免費參觀的。

2009年10月27日 星期二

2009.10.26 CHURCH OF ST. MARTIN IN THE WALL

走完了德國行程時,再來到捷克布拉格,有點感想不吐不快。布拉格市容一致性頗高,不只是舊城區,隨處的大馬路旁看起來也都像是中古世紀留存下來的建築。而且大塊的石板路,除了拉行李箱很痛苦以外,很能讓人感受到上一個世紀的氛圍。但初訪布拉格的24小時,總有點失落的感覺,原因就是觀光客實在是多到太可怕了。幸好這樣的人潮,沒能阻止我們在這裏找到屬於我們的布拉格。選擇眾多的音樂廳、歌劇院就不用提了。舊城區四處,幾乎只要有空地,就會有街頭藝人的表演;隨時隨地停下腳步,總能欣賞到一曲熱情的爵士樂。除了街頭音樂以外,布拉格還有更厲害的:那就是教堂音樂會,只要具有一定規模的教堂,幾乎都會在門口貼出表演公告,大部份都是耳熟能詳的古典音樂,像我們這種古典門外漢也能放心地進場。

2009年10月26日 星期一

2009.10.10 德國 Day 1

出國坐飛機,真的很少像這回這麼順利的。承蒙阿晟鼎力協助,這次又有人直接接送到機場。從台北飛到香港,準時起飛又準時抵達。再從香港轉機到Munich慕尼黑,不但沒Delay,反而還提早抵達將一個小時。照理說早到應該是有好沒壞,但是從清晨6點提早到清晨5點,真的也不會讓人高興起來。在領到行李,出了海關後,就遇到了此行的第一個挫折。本來以為相當容易的DB週末票購買,卻在臨時怎麼樣也找不到正確的按鈕。大清早6點多的,Information連個人影都還沒有,Tony急急忙忙找到巡邏中的警伯來幫忙,但警伯給我們的建議不但一聽就知道不行,還有可能害我們被抓逃票,我們只好先走到電車站再想辦法。

2009年10月13日 星期二

2009.10.04 內湖 CaLA CaLA義大利廚房

又是個颱風來攪局的週末,反正也懶病發作不想幹嘛,正好Tony說要開我們家的小綠出門兜兜風,不然再來一個月都沒人理怕他抗議,又正好有東西要拿給Y,所以就約了在汐止見面順便一起吃個午餐。一開始Y就推薦了這家300多的義大利麵,不過馬上就被Tony打回票了,要求要便宜的選擇,最後決定要去吃汐止的泰式料理...可是星期日沒開,後來又繼續轉戰東湖據說很好吃的薑母鴨(心想~入秋先小補一下也不錯),結果還是沒開......哈~哈~也就是說繞了一圈終究還是要來吃這家被嫌貴的義大利麵 。

2009年10月9日 星期五

2009.10 德奧捷 出發

2009年秋天,我們東橋西挪,安排了一次長途遊行,目的地是Winnie一直想去的歐洲。這次行程又有Y的加入,三人上路更是增添了旅行的變數。

Germany-Departure
去了三個星期,還是只有走一小部份而已。

2009年10月5日 星期一

2009.10.03 中和 新井日本料理

星期六難得沒事在家,整理整理家裏,還有看些電視。午餐前不小心看到料理東西軍,節目是天丼對決親子丼,看著看著就覺得親子丼很沒贏面,不過我們沒等到最後Dotch,就決定出門吃飯去了。因為剛才節目的關係,就打算到附近的新井吃個日本料理。新井算是景安路前後滿有人氣的日本料理店,吃飯時間若是客滿要等一下,也是剛好而已。就定位點餐時,當然是想要吃個天丼,不過Menu上並沒有這道餐點,奇怪了,記得以前好像吃過的。所以我們就點了炸海鮮定食和烤鮭魚定食,各是200元台幣。

2009年9月30日 星期三

2009.09.20 台中 桃山 Day2

20:00就寢,隔天早上06:00起床,簡直就是要睡到昏頭。所以5:30天剛亮,開始有人聲時,就再也睡不著了。起床後一走出山屋,大霸尖山赫然就在眼前,才知道原來天氣好的時候,展望是這麼的棒。繞著山屋走一圈,不只是大霸尖山,整道聖稜線一覽無遺,就像是在講台前點名一樣。待所有人都準備好後,大家不慌不忙地,再一次慢慢晃上桃山山頂。桃山標高3325m,排行台灣百岳第44,名列武陵四秀之一,因貌似桃子而得名。山頂上的展望更棒,除了聖稜線以外,南湖、中央尖等中央山脈的北一段北二段都清楚可見。而往北望去,就可以看到早已被人遺忘的詩崙山和喀拉業山。

2009年9月26日 星期六

2009.09.19 台中 桃山 Day1

步行時間:6小時含休息用餐
步道路況:路況大致良好,單日上升1,500m有夠陡,0.8K~2.2K的防火巷尤其陡
步行距離:吊橋到登山口1K,上桃山共4.5km,再到山屋0.2K


所謂柿子要挑軟的吃,一直以來,我們澳少年登山隊走的百岳不外忽是輕鬆路線,或是單攻變露營。所以在申請完這次的桃山行程後,Tony一直非常擔心,這種等級的路線,說不定根本就不是澳少年登山隊承擔得起的。尤其是前一星期的訓練行程下來以後,比起來路程比較短,而且爬升較少的羊頭山輕裝單攻,就把我們搞得灰頭土臉,那要重裝上桃山會不會是痴人說夢!?雖然大家都說沒有問題,但Tony心中問號連連,在準備伙食的時候,還是以最少的量的評估。畢竟都快要爬不上去了,若是還剩東西揹下來,那不是笨上加笨!?由於Tony打算早點出發,才有比較長的時間給大家走,所以我們前一夜就先在武陵農場裏的武陵山莊停車場露營,隔天一早起來就不必再虛秏車程。

2009年9月22日 星期二

2009.09.13 花蓮 Day 2 太魯閣

羊頭山下來以後,由於時間已晚,Tony預先找了太魯閣國家公園中兩個免費的營地,一個是綠水營地,一個是白楊營地。綠水營地是草地,白楊營地是停車場,本來Tony意屬較軟的草地,但綠水營地附近似乎是小強大本營,衛生堪慮,所以我們就轉往白楊營地去。抵達白楊營地時,已經搭了有數頂帳篷,我們決定好營地後,就立刻分工開始煮晚餐,餐畢後就在停車場聊天、喝喝小酒,到23:30營地關燈後,就進帳篷睡覺去。

2009年9月16日 星期三

2009.09.12 花蓮 Day 1 羊頭山

步行時間:來回9小時
步道路況:前3k上升1,000m的超陡上,最後1.1k陡下陡上齊來
步行距離:4.1km


上星期延期的羊頭山,隊上除了阿如以外都還有空,就直接順延一個星期出發。羊頭山在舊版的百岳中高度最低,雖然後來測量技術更新,前幾名的鹿山測得的高度不到3千公尺,成績反而前進一名變成排行99;但習慣上還是沿續舊版的稱呼,稱羊頭山為百岳中排行最末的老么。通常羊頭都是和畢碌同一個行程,頭一天單攻畢碌,第二天單攻羊頭,或者乾脆畢羊縱走。而我們走不起這種行程,所以就是分兩次才走完。登山口位於台8線130k附近慈恩隧道旁,靠溪谷側的山壁上。這個地點真的很尷尬,不管從西部還是東部,走梨山還是花蓮,好像時間都差不多,最後阿晟決定走花蓮,一樣的時間,就選距離最短的。車行路線如前述,走完蘇花公路抵花蓮後,右轉進太魯閣國家公園(台8線),再開54k約1個小時15分鐘,過慈恩村後,就可以在隧道旁看到登山步道。

2009年9月10日 星期四

2009.09.06 平溪 中央尖

步行時間:一圈約3小時
步道路況:中央尖登頂前有20m垂直攀升,其餘就是古道路況
步行距離:O字形約5km,總上升約400m


出遠門爬山的計劃最怕就是今天的狀況;氣象預報天氣不佳,主播們信誓旦旦的說,聽奧開幕要想順利進行,還得看老天爺的臉色,所以我們只好含淚取消行程。結果老天爺臉色超級好,阿妹、胡德夫唱他的歌,林嘉綺當她的女神,天上連一小塊烏雲都沒有。而我們奧少年登山隊,則是悶到不能再悶了。沒走到百岳,那麼來走一顆和百岳同名的郊山可以吧!!今天的目標是平溪的中央尖,高度還不滿600m,但是山形陡峭,不負它聳動的名聲。車行路線是走到像廚房的平溪國中對面停車,最後一樣會從東勢格古道的入口出來。

2009年9月6日 星期日

廚房裡的人類學家

某日Tony在書店裏亂逛,才踏進門就看到一本令人捶心肝的大全集(家裏有一本選輯)。心裏很悶的繼續逛著,看到這本「廚房裡的人類學家」,隨手翻了翻,西式廚房的地獄景象就像是在眼前一樣生動。法籍名廚安東尼 波登曾有一次自討苦吃,安排回到之前任職的Brasserie Les Halles聖豪里法式料理餐廳幫忙,結果差點累死自己的那個場面,在西式料理餐廳幾乎是天天上演。本書大約是描述作者在人類學博士學位前夕,毅然報名廚藝學校,投身料理志業的心路歷程。作者以輕鬆的筆觸,從廚藝學校的學生生涯開始,一步步深入西式料理的殿堂。讀起來雖然歡樂,但其實也能感同身受堅持廚道,背後所必需付出的心力物力。

2009年9月2日 星期三

2009.08.23 台北 天母古道、翠峰瀑布

步行時間:一圈約2小時
步道路況:石階步道,翠峰瀑布為泥土路
步行距離:O字形約5km,總上升約200m


經過了上星期的煎熬,決定夏天還是盡量要找清涼路線。如果要說清涼,那麼瀑布就是最棒的了。今天前往走了很多次的天母水管路步道,再加上一直想走卻總是錯過的翠峰瀑布,最後從中山北路七段219巷下山,走一個O形。車行路線很簡單,不管從那一個地方來,就是走上中山北路,一直往段數多的方向走到底,開到天母圓環後,續走中山北路七段,再往上開到天母古道的字樣就是了。要注意的是,今天Tony停妥車子之後,忽然瞥見後面那台的檔風玻璃上,有台北市政府警察局的逕行舉發單子。所以目前來說,丁字路口中間這一塊,已經不能合法停車了。我們只好上車再找別的停車位置。

2009年8月29日 星期六

2009.08.18 師大 Zabu居酒食堂 & Häagen Dazs

基本上在過了某個坎站之後,就不再有強烈的過生日情節了。最多就是在外面吃個小餐,滿足一點口腹之欲這樣。8/18是Winnie的生日,問了Winnie想怎麼過,結果也只是想要吃個從沒機會嘗試的聖代而已。很不巧的,這天剛好也要看牙醫,所以照慣例在師大附近集合,再一起吃個飯。Tony很早就到師大夜市,所以先到處查看,原本是想吃大阪燒,不過今天沒開店,所以就選了第二志願的Zabu居酒食堂。Zabu的位置離浦城街和師大夜市一小段距離,所以沒有那麼熱鬧,不過推開門,走進去之後,又是完全不一樣的氛圍。像是古舊民宅的小門,關在裏頭的是熱鬧的音樂。雖然店名是居酒食堂,但不像一般日本料理店總是播放熱血的日文歌曲,反而是輕鬆、無壓力的音樂。由於稍等還有點心時間,所以我們點了兩樣主食和一盤小菜,吃個六、七分飽就好了。

2009年8月25日 星期二

2009.08.15 南港 南港山東稜

步行時間:一圈約3小時
步道路況:多為石階,麗山橋至鞍部為泥土路
步行距離:P字形約6km,總上升約300m


本周又是復建行程,走的是上次未完待續的南港山東稜。車行路線和地圖都請參考上次的文章。本來選這條路線是想偷懶一下,沒想到實際走起來居然變成訓練路線。不是落差大或是路程長,而是天氣實在是太熱了。

2009年8月20日 星期四

2009.07.03 Aaleja 安里加印度美食坊

這天香菇心血來潮約了姊妹們要出來吃飯,其實本來Winnie很猶豫要不要赴約,因為隔天一大早要出門爬山,晚上應該要回家打包才對。後來想難得見面吃飯,Tony也說只要不吃壞肚子都OK,所以就忙裡偷閒去吃大餐了。為此香菇還特地約了很早的六點半,結果竟然是趕著要回家的Winnie硬是遲到7點才到餐廳,真是很對不起大家啦~

2009年8月16日 星期日

2009.08.02 南投 畢祿山 Day 2

2009.08.02 南投 畢祿山 Day 2
步行時間:畢祿山來回將近5.5小時,820林道同昨天
步道路況:陡上、陡上、超陡上
步行距離:畢祿山單趟約2k,總落差800m


由於擔心太晚回家,所以我們準備摸黑上山。第二天起床時間是03:30,簡單吃個麵包和熱豆漿,一行四人就先過溪,往登山口出發。抵達登山口後,Tony先跟大家心理建設一番。畢祿山這一段,約是2k上升800m,除了北插天山以外,我們沒有走過更陡的了。再加上三千公尺的高度,這一趟,就是澳少年登山隊有史以來最硬的一座山。記得上次Tony才剛在網誌上誇獎過澳少年登山隊的毅力,但是今天在出發僅僅1個小時之久,就有人唉著問可不可以撤退了,真是個謎樣的隊伍。

2009年8月12日 星期三

2009.08.01 南投 畢祿山 Day 1

步行時間:約3.5小時
步道路況:泥土步道,大小崩塌不斷,過溪數次
步行距離:820林道走完約9k,途中上上下下總落差將近200m,但起點終點幾無落差


「路程太硬,走不上去怎麼辦!?」「那就換一座山頭。」...「一天單攻太累又怎麼辦!?」「那就分成兩天走。」以上是這次在考慮行程的時候,Tony心中挑選路線的過程,十足符合澳少年登山隊的稱號。最後選擇的是畢祿山這座山頭,一天單攻的話,據說是台灣百岳可以輕裝單攻的路線中,難度排名第三的。一直以來都聽說畢祿山是座鳥山,但在搜尋前人記錄的過程中,才知道畢祿山的展望超級棒,不知何來稱鳥。這樣子的話,那麼是否也要重新檢視一下合歡西峰,說不定也是路程鳥而不是風景鳥!?在申請入園的時候,Tony順便參考了同一天其他隊伍的行程,發現大家都是第一天走畢祿,第二天走羊頭。而我們為享樂之故,第一天預定在820林道終點的營地紮營,第二天再上畢祿山。820林道可以從三個方向上來,我們則是照舊,前一天晚上先到霧社的鄉公所報到,隔天一早再走台14甲線到台8線處,過合歡隧道後,在820林道入口處停車。

2009年8月8日 星期六

2009.07.25 烏來 哈盆古道大逃亡

哈盆古道清涼、好玩,又不會太累,真的是一個很適合夏天的地方。上回我們領教過海拔500公尺的溫暖夏夜,這次就只帶著兩件冷氣毯,睡袋直接晾在家裏。多餘的空間和負重,就拿來揹爽糧,如此這般,今天的晚餐是日式燒烤和一人一瓶啤酒,光看菜單就無比歡樂!!我們還召集了澳少年登山隊一起來玩樂,準備好好的在溪邊涼爽兩天。早上和阿晟約在信賢檢查哨,辦妥入山證後(真的不用錢),就直接開到古道入口。登山口附近不但早已停滿小客車,而且還有兩台大客車正要離開,看樣子今天的南勢溪要大爆滿了。

2009年8月5日 星期三

2009.07.17 師大 釜山館

看到師大,就知道今天又是看牙日。原本是選擇浦城街靠近師大路的某家韓式料理店,但不巧該店休息中。所以我們在同一條巷子裏,就近找了另一家也是韓式料理的釜山館,總之Tony今天就是要吃石鍋拌飯就是了。我們是今晚的第一組客人,走進店裏時,連冷氣都還沒開啟。聽老闆和服務生等三人交談,似乎正是韓國人呢。餐廳內沒什麼裝潢,一幅家庭式料理的風格。四周還算乾淨,牆壁上的韓星海報和韓國流行音樂,就和其他的韓國風味餐廳一模一樣,讓人不禁認為是不是韓式料理同業公會的規定。我們點了沒吃過的魚子石鍋拌飯@120和海鮮煎餅@130,價位上算是平價。

2009年8月1日 星期六

2009.07.19 平溪 孝子山、慈母峰、慈恩嶺

步行時間:約3小時
步道路況:石階步道,路況大多良好,有些路段較驚險
步行距離:一圈O形約4k,總落差將近400m


奇怪,不能出隊的日子,天氣總是特別好,是不是該找個機會全隊拉去拜拜!?本來這周末也是有露營行程要走,但是一個消失的颱風來襲,讓Tony不得不忍痛取消,順延到下星期去。隨著始終沒接近台灣的颱風遠離、天氣轉好,還是該出門活動一下。慈母峰、孝子山是平溪非常熱門的名山,步道上各式穿著的遊客就是最好的證明。Tony和Winnie很久以前就曾經來走過一次,今天則是再來復習一下尖聳的山峰和險峻的步道。車行路線是106縣道往平溪,過了菁桐,接近平溪車站時,路右會出現慈母峰、孝子山的指標,非常好找。今天打算要走一個O形路線,所以我們把車停在平溪國中對面的大停車場,再步行往平溪方向。

2009年7月28日 星期二

2009.07.12 三峽 雲森瀑布

涼!爽!!今天走的這個行程,基本上這兩個字就足以說明。但為了不愧對廣大的讀者群眾,還是簡單介紹一下。雲森瀑布實際上是三座瀑布的總稱,從上游而下分別是森山瀑布、雲心瀑布和姊妹瀑布。而今天走到那一座,其實我們也都不知道,純粹就是來乘涼而已。我們本來是打算自行前來,前一天晚上臨時想和Y兩人討論行程,順便交換看看書籍,所以把Y和阿晟兩人都約出來。不過阿晟早上有事,所以我們今天難得中午出發,反正這行程就是爽,什麼時候走都不會有問題的。車行路線有點難交待,不如直接看地圖,或是看這篇人文Tony的旅記

2009年7月24日 星期五

2009.07.05 南投 北合歡山 Day2

前一天夜裏,風實在很大,帳篷一直被吹到噗噗作響,而且太早進帳篷,根本就睡不著。Tony差不多到半夜以後,才總算能夠沈沈睡去。早上差不多04:30,外頭就開始有叫起床看日出的聲音。想想天氣不算太好,要看日出真的不太容易,所以我們繼續賴床到05:00,才因為吵到受不了而爬出帳篷。起床後先把天幕再搭好,邊準備煮早餐,邊欣賞高山風景。今天的早餐是法式吐司,昨天沒吃到東西的阿晟,還有半塊魚可以吃XD。

2009年7月21日 星期二

2009.07.04 南投 北合歡山 Day1

步行時間:約2小時多不含休息
步道路況:泥土、枕木步道
步行距離:單趟約3k,總落差約400m


最近的周末不知是怎麼回事,有颱風有豪雨,讓我們今年入夏的第一個行程一延再延,從六月中延到七月才正式成行。延期下來唯一的好處,就是從四人出團變成五人,多人才多熱鬧。這次的露營地點是最近似乎滿熱門的北合歡山下營地,也就是一般稱之為小溪營地。考量是許久以來第一次高山重裝,而且還有人揹新背包,所以此次行程就是原地來回,沒有延伸到西合歡山。話說回來,就算開了西合歡山的菜單,也沒有人想去就是了。合歡山應該沒有人不知道怎麼去吧,走新通車的國道六號到盡頭埔里,再走台14線上山,過霧社後左轉台14甲往清境,一直開過武嶺,在小風口的遊客中心後沒多遠,左邊就是北合歡山和西合歡山的登山口。

2009年7月17日 星期五

2009.06.09 師大 藏味館

今天的開飯文輪到Tony寫。
Winnie是在師大附近的牙醫做的牙齒矯正,之前大都是約晚上看牙,Tony如果先到家,就會先煮飯。但是這樣下來,每次看牙都太晚吃飯,對健康實在有害。所以最近就不再鐵齒,只要看牙那天,就直接吃外面,省時也省事。這次Winnie約到20:00看牙,下班後還有充足的時間,所以叫Tony到師大會合,先吃個飯再回家。

2009年7月13日 星期一

2009.06.10 汽球睡墊

一般Tony上山用的睡墊是大潤發買的泡棉睡墊,睡是ok睡,重量也不重,但收納的體積實在是大得誇張。只要帶出門,背包就會像是長瘤一樣的東突一塊、西突一塊。自從看到豪哥的這個介紹,這個汽球床真的是點亮了Tony腦袋裏的燈泡!!這玩意兒說穿了不過就是一塊布裏穿過幾條汽球這樣,根本沒什麼了不起的,所以Tony一定要動手做一個出來看看。

2009年7月10日 星期五

2009.06.28 新店 銀河洞、鵝角格山

步行時間:約2.5小時不含休息
步道路況:石階步道,泥土小徑
步行距離:一圈約6k,總落差約330m


由於前一天的午後雷陣雨下的又早又猛,讓我們不得不找一個時間較短的路線。本來要走的是崎頭崙、六分山,但因為手上資料不足,臨時改走附近的銀河洞上鵝角格山。之前走這條路線的時候是從木柵過來,今天正好反過來。車行路線非常簡單,從新店走北宜路台9線往坪林,過了烏來的丁字路口後,續往上行,來到國史館。過國史館後會來到一個髮夾彎,在髮夾彎最深處左轉入銀河路,走1.2k就會來到位於右手邊的登山口。登山口附近車道寬廣,靠路邊停車即可。

2009年7月6日 星期一

2009.06.13 汐止 大尖山、四分尾山

步行時間:約3個半小時不含休息
步道路況:石階步道,上稜線後為好走泥土步道
步行距離:一圈中字形約8k,總爬升落差約600m


春末夏初之際,午後雷陣雨幾乎是天天下很大,這種天氣還要走汐止,難道Tony是腦殘了嗎!?之前Tony幫Y團購了背包和登山杖,東西的主人沒要沒緊,一直不來取貨。Tony本來也是懶得管,反正又不是我的東西。但本周末不知為何,Tony忽然發好心,就把Y和阿晟約來汐止爬山,順便面交貨品。汐止的天秀宮上大尖山步道整建良好,而且路面鋪裝的石塊磨擦力還不錯,就算下雨走也不會太危險,所以我們就約在世運保齡球館前,準備再走一次訓練路線。

2009年7月2日 星期四

2009.06.07 NDSL 外殼更換DIY

Tony手上的這台NDSL,本來是為了一個潛在的專案,Boss把手上的一台NDSL給Tony去測試,所以算是二手品。入手之後就和Winnie輪流使用,偶爾玩玩一些經典大作,不然就是長途旅行時排遣無聊用,不算是太常玩。在一個周末晚上,正要玩一個Winnie已經破關的遊戲時,連接螢幕和機體的轉軸居然斷了,整個NDSL幾乎要分成兩半!!Tony本身是個鐵齒的人,東西壞掉當然要自己先搞搞看,在試過各種膠水、膠帶之後,只好認清要花錢的事實。上網路查查,原來這種損壞還滿常發生的,一般都是要更換整個外殼才行。重點來了,更換外殼的公定價是1,200台幣起跳,原價不到5千的NDSL,換個殼居然就要這個價錢,而且還是換來副廠殼,實在有點開不下去。後來在Y拍看到單賣外殼還附拆裝工具組,不到600元,就決定要買回來自己DIY了。

2009年6月29日 星期一

2009.06.07 平溪 三貂嶺瀑布群

步行時間:3小時
步道路況:好走泥土步道,瀑布高繞垂直陡坡兩段
步行距離:一圈共8k,總落差約150m


夏天出門爬山的時候,經常會被人問到:這種天氣爬山不熱嗎?很辛苦吧?當然,夏天爬山那有不熱的,差不多踏出車門,走沒兩步上坡就會汗如雨下了。這個季節若是要清涼,那就是要來一個瀑布路線。平溪三貂嶺瀑布群一般是指三個瀑布在同一條路線上,其中一個只能遠遠看,可以走到兩個瀑布底下。在我們還沒有記錄的時候,就曾經走過一次,所以今天算是舊地重遊,不過這次同行的遊客是要多得多了。車行路線是中山高下八堵交流道,直接上台66快速道路往東,下瑞芳交流道後左轉台2線往瑞芳市區,過瑞芳橋後右轉102縣道(直行往九份),在過鐵路的陸橋後右轉瑞候公路,過員山子分洪道後會來到一個三叉路口,左路往上是往牡丹,取右路往下往三貂嶺,接著就是河邊一直開到三貂嶺車站對面,過一座橋後迴轉,橋下有遮蔭的空地可以停車。過瑞芳後這段路看似複雜,其實只要把握一直走在基隆河邊的原則就不會錯了。

2009年6月25日 星期四

2009.05.30 屏東 Day3 浸水營古道

步行時間:6K單趟2小時不含休息
步道路況:好走泥土步道,3k後往下
步行距離:來回共12k,總落差約400m


位處台灣最南端的浸水營古道,西起屏東的枋寮,東至台東的大武,和八通關古道、能高越嶺道並稱台灣三大古道。雖說如此,浸水營古道的名氣明顯比另兩條要差得多了。雖然同樣是中央山脈越嶺,但是到屏東地區,已經是中央山脈的尾稜,所以比起動輒百公里的中部古道,23公里的規模當然是小得多了。近來除了登山健行以外,也有自行車騎士從枋寮上山,騎到大武,再坐火車回枋寮,也是一條滿熱門的路線。我們今天從屏東端進入,打算走到中午回頭,能走多少算多少。車行路線是走台1線轉入縣道198,就在台1線和台17線的交界處。接著縣道198沿著主線往東開,開到明顯的浸水營古道右轉的指標時,就是大漢林道的起點。大漢林道路幅狹窄、路況不佳,請小心慢行,開到林道23.5K處,就是浸水營古道的入口了。

2009年6月22日 星期一

2009.05.29 屏東 Day2 海生館

海洋生物博物館位於屏東車城,我們在前幾年就曾經逛過一次,當時就感覺是個寓教於樂,很棒的地方。近來不但開了新館,還引進很多不同的海洋生物,所以就用一天的時間再來逛一次。海生館是個大熱門景點,所以我們早早就沙盤推演,利用Winnie規劃的參觀動線教戰手冊,順利地逛完整個園區。整個來看,會塞人的地方大約是小白鯨、海底隧道、企鵝和小白鯨表演館這幾個地方。所以Winnie以上回參觀米勒的經驗,一入館我們就直奔珊瑚館的小白鯨去了~

2009年6月18日 星期四

2009.05.28 屏東 Day1

今天端午節是稀有的連續四天假期,但澳少年登山隊的隊員還在忙報稅,沒辦法出隊,Winnie和Tony只好自個兒出走,趁這個機會到最南端的屏東玩玩。我們是早上出發,中午以前都是在移動中。原本氣象預報應該是不錯的天氣,出發後也一直都是如此。但我們車開到南台灣時,天空似乎有越來越灰暗的傾向。開到屏東時,真的就開始下起傾盆大雨,用氣象專家的說法,就是鋒面南移,造成局部性大雨。

2009年6月14日 星期日

2009.05.25 花見小路 壽司本舖

很久以前在PTT上就看到鄉民很推這家店,曾經有一次想去吃,但只記得在四號公園附近,不記得確切地址的Winnie卻怎麼也找不到,最後只好放棄去附近隨便找了家餐廳解決晚餐。 後來某次再經過四號公園時就很輕易的發現他的招牌了,真不知那天是天太黑還是太瞎...

2009年6月10日 星期三

2009.05.24 新店 碧潭山、灣潭山

步行時間:2小時多一點

步道路況:碧潭山好走步道,灣潭山路況不佳

步行距離:O形一圈約5.5k,總落差約200m

夏日炎炎,油價又開始上漲,所以今天又不想跑太遠。在網路上看看,發現一條有趣的新店的路線,從碧潭橋起登,連走碧潭山和灣潭山(灣潭山可以不走),再從新店渡坐船橫渡新店溪回來,剛好一圈。這兩座山都不高,和新店另外兩座塗潭山、青潭尖可以組成四潭連走。其中的塗潭山曾經讓我們吃足苦頭,還折損了一枝登山杖,所以這所謂四潭連走路線,我們是連想都不去想。由於碧潭附近難停車,今天我們騎機車前往,停在新店市公所附近,再走過碧潭吊橋,就會開始看到碧潭山的登山示意圖。

2009年6月6日 星期六

2009.05.16 平溪 九穹坑山

步行時間:將近3小時
步道路況:泥土步道,有陡有緩,路況大多不佳
步行距離:P字形一圈約5.5k,總落差約400m

由於夏日將近,令人開心的露營季節又快要開始了,所以又要來找一座山來好好的走一走。司公髻尾山是平溪的最高峰,一般光是要攻山頭的話,從東側的步道起登大約不用10分鐘可達山頂。但這樣子走有違我們的style,所以我們還是走繞遠路線。雖然是這樣講,但不自量力的我們,最後還是踢到鐵板。車行路線是走熱門的106縣道,在55k的永定橋前走右線不要上橋,在第二個右手邊的岔路右轉上山,一直開到玉桂嶺二號橋前,路邊有塊大空地就可以停車了。空地對面有座土地公廟,前方則是雙鹿福音園。

2009年6月2日 星期二

2009.05.08 中和 江戶太郎壽司

一直以來都覺得景安站附近沒什麼餐廳,雖說有很多小吃、便宜義大利麵,但總覺得少了些像樣的餐廳。所以當發現這家店在裝潢的時候,Winnie就很興奮也很期待的打算等他開幕就要去光顧啦!而且開幕期間打9折又更吸引人了,所以就找了個週末約了Tony一起去吃看看囉!

2009年5月28日 星期四

2009.05.10 三峽 白雞山、雞罩山、雞罩山前峰

步行時間:約4小時
步道路況:泥土步道,有陡有緩
步行距離:中字形一圈約6k,總落差約550m


有一回澳少年登山隊下山回家,晚上在大溪吃飯,用完餐後繼續北上,一行人照例在車上喇滴賽。經過三峽時,看到白雞三山的指標,Tony隨口就說這也可以走一走,結果今天我們兩個就自己跑來啦。一般來說白雞三山是指三峽的白雞山、雞罩山和鹿窟尖三座山,但是白雞山和雞罩山可以走一個中字形路線,而鹿窟尖相對較遠一些,所以通常把前兩座山當做同一個行程來走。車行路線是北二高下三鶯交流道往三峽,到台三線後右轉南下,走到一個三叉路口,走右線北108縣道白雞路上山。後一直往行修宮開,開到超級熱鬧的行修宮後面,快要像是沒路的樣子再繼續往上開,看到禪光寺拱門,就可以停車了。

2009年5月24日 星期日

2009.05.09 AKU 新鞋

Winnie和Tony的登山鞋約是在登山開始後半年購入,當初還有寫在文章中做了記錄。Tony腳上的這雙,大約穿了兩年後開始有異音出現,穿到後來劈啪的爆裂聲大到無法忽視,只好拿去登山鞋醫生林三二先生處更換鞋底。換了鞋底以後,並不是世界從此太平,因為鞋形改變的緣故,Tony好幾次都走到腳趾頭起水泡,而且感覺鞋底的腳感不甚良好,好像換了一雙鞋似的。所以當Winnie的鞋底也開始發出抗議聲時,我們第一個選擇是挑選另一雙新鞋,而不再試圖去修理它了。人家說登山鞋的中底容易因為受潮而分解,所以要常穿,但是說Tony倆人幾乎每個星期都穿,偶爾還會加碼多穿幾天,也只能安慰自己說是穿到壞掉的。

2009年5月20日 星期三

2009.05.02 台中 橫嶺山

步行時間:單趟約1小時10分鐘
步道路況:前半平緩泥土步道,後半多陡坡
步行距離:單趟約2.5k,總落差約250m


橫嶺山就是上回我們走橫嶺木馬古道遇到下雨,而沒有上去的那座山。這趟專程下來台中,當然不會只為了這種小山而來。事實上原本的目標是谷關七雄之一,但前一天在新竹不小心騎車騎太久,從來沒有騎過長程的Winnie感覺雙腿有點不適,而Tony雖然腳是沒問題,但選到太小的車子騎,有點腰痠背痛的傾向,這樣的狀況下硬要爬長距離的山,恐怕將會是活受罪,所以就臨時改變目的地。如此一來,可以說是本來要抓的熊跑掉了,噗~

2009年5月15日 星期五

2009.05.01 新竹 十七公里海岸線 34k

近來自行車熱持續延燒,各地方政府競相以景觀路線號召車友觀光遊玩,可以說到處都有規劃得當的自行車道可以騎上一段。今年的51有三天連假,我們安排了兩天的行程,第一天就先到新竹的十七公里海岸線自行車道騎車,打算帶著我們的小車出門來個4+2。我們一樣是從北二高往南,下竹林交流道往芎林方向,接著走上台68快速道路一直開到終點,下交流道左行往南寮方向,接下來下橋後第一個路口左轉上東大路,再開到路底就是南寮漁港。

2009年5月11日 星期一

2009.04.18 Frog Cafe@Bike

蛙咖啡在八里又開了一家早已不是新聞,這間在自行車道旁的分店,從店名就知道主要是針對最近爆增的單車客群。不過店內沒有限定要單車客才會消費(謎之聲:那家店會這樣搞!?),所以我們在附近爬完山後,也來湊湊熱鬧。地址就位於關渡大橋下,這附近開了一整排的單車咖啡館,其中白色這棟,有著不容錯認的Frog商標,就是Frog Cafe@Bike。基本上多說無益,看官方網站就對了。

2009年5月7日 星期四

2009.04.18 八里 觀音山

步行時間:單趟約1小時
步道路況:路況良好石階步道
步行距離:單趟約1.7k,總落差約400m


最近的氣象預報不準到令人生氣,每天的新聞氣象都像是在為前一天的預報失靈找出理由。所以連續一周以來的陰雨綿綿,讓我們沒辦法相信天氣到周末就會忽然好轉,結果就是今早的好天氣硬是給了我們一個驚奇。臨時也不知道要去那裏,眼前很快就能想到的就是觀音山,印象中路程不長,且路況良好,最適合陰雨過後來走走了。我們是從中和出發,走64號快速道路到五股再走另一段高架橋往八里,到八里後走到龍米路二段,注意左邊很大的無極宮招牌,左轉入觀音路開始上山,循著無極宮的指標,開約3km就會抵達停車場。

2009年5月3日 星期日

甜菜根(Beetroot)的羅宋湯

第一次認識beetroot是在紐西蘭的時候,為了省錢T&W都是跑超市來填飽肚子,當時在那邊看到這紅紅紫紫的罐頭照片,不知為何很有冒險精神的就買來吃了。罐頭上的說明是可以生吃,所以就拿來搭配沙拉或夾在早餐土司裡,沒想到還挺美味的,後來回國時行李箱也帶了一罐。 這次去澳洲在當地有看到新鮮的beetroot ,但不是很瞭解怎麼食用,所以還是買罐頭比較方便啦!

2009年4月28日 星期二

2009.04.12 土城 雷公岩、火焰山、茶山、石門內尖山

步行時間:單趟約1.5小時
步道路況:石階步道,上石門內尖山為泥土步道
步行距離:單趟約3k,總落差約500m


光看標題,這個行程很像是在收集山頭。本周的原訂計劃是三峽的白雞三山,但是前一天在朋友家吃太好,喀了不少海鮮、螃蟹下肚,導致Tony晚上睡覺時過敏發作,全身都發癢起來。所以早上起床時當然是全身無力,眼睛浮腫。雖然如此,外頭的天氣實在很好,而且經過一個晚上的煎熬,過敏的反應似乎也快要消失了,所以還是要出門走走才行。由於擔心身體狀況不佳,遠征三峽又走不動就太虧了,臨時就隨便挑了一條土城的路線出發。

2009年4月23日 星期四

2009.04.04 台北 紗帽山、橫嶺古道

步行時間:O形約2小時
步道路況:紗帽山全為石階步道,橫嶺古道為泥土步道
步行距離:O形4k,落差約315m


本周末是可怕的清明節假期,Tony家已經在上周末提前回鄉掃墓,但是這年頭提早一周已經無濟於事,回程還是塞在高速公路上4個多小時。往年在這種時候上山,總難免擠在掃墓車陣中,這次Tony選了一條陽明山路線,但該來的還是會來,上山想沒遇到車潮是不可能的事。今天的紗帽山,之前曾經和天母古道一起走過一次,和前陣子看到蕭郎走過腰繞紗帽山的橫嶺古道,正好是一圈輕鬆的O形路線,很適合今天這種會花很多時間在路上的情況。車行路線是走北投的泉源路上山,到半山腰的「東昇路口站」丁字路口時左轉續行泉源路(要注意右轉也是泉源路),到惇敘工商十字路口時左轉,不久後接上紗帽路,在過大埔站後留意路右的獼猴出沒警示牌,附近有空地就可以停車。

2009年4月19日 星期日

2009.04.18 永和湯城日式涮涮鍋

這個週末不用回台北去吃飯,中午在蛙咖啡吃了一份墨西哥脆餅,感覺好像只是吃了一堆零食,所以Winnie晚上想吃些青菜吃清淡點,可是又不想自己動手做飯的前提下,好像只有小火鍋是最好的選擇了。在Tony的建議下決定去永和成功路吃最近在雙合板很火紅的-山森原小火鍋,結果到了那邊如預料的一樣果然是處於客滿的狀態,所以就決定去吃隔壁幾間正在特價的另一家火鍋店 。

2009年4月15日 星期三

2009.03.21 桃園 嗄拉賀溫泉

步行時間:下行約40分,上行約50分
步道路況:前半水泥陡車道,後半石階陡坡
步行距離:1.5km,高度差330m


只剩下兩人的澳少年登山隊分部,三月份想要再找一個地方出遊,就很傷腦筋了。Tony東看西看,偶然看到位於北橫的四稜溫泉也有人在露營,頓時眼睛一亮。今年的二月一點也不冷,到了三月卻反而沒有回暖的跡像,看起來泡湯是最好不過的活動了。不過四稜溫泉的路況太差,營地又離水源太遠,所以還是不行。再來以野溪溫泉為目標去尋找,很快就看到同樣在北橫沿線的嗄拉賀溫泉,似乎也是不錯的地點。「嗄拉賀」是泰雅族語,又高又遠的意思,和四稜溫泉同為三光溪岸邊的溫泉露頭,泉質是弱鹼性的碳酸泉,泉溫有55度。寫出來就是準備讓大家笑的,從停車場開始往下走,不到一個小時就會抵達溪邊,但我們還是把所有的行頭都揹下去,基本上就是為露營而露營。

2009年4月9日 星期四

2009.03.15 平溪 薯榔尖

步行時間:O形一圈約2小時
步道路況:一坑口站側泥土陡坡,二坑口站側石階陡坡
步行距離:3.5km,高度差350m


平溪三尖的峰頭尖和石筍尖之前都已經走過,今天我們就要來集到剩下一個沒走到的薯榔尖。薯榔尖是名的由來,可想而知是薯榔這樣的植物而來,薯榔有類似番薯的塊根,不可食用,先人們用其紅且多汁的根部來做染料。由於薯榔尖形似日本的富士山,所以又有平溪富士山之稱。小小的山頂上有三條下山的路,一條是廢棄的舊路、一條往一坑村、一條往二坑村。Tony事前看路線的時候,注意到一坑和二坑之間相距不遠,頂多就是1km左右的距離,所以就打算來個O形走。而往二坑方向,也就是往菁桐古道的方向,是好走的石階,另個方向則是路況不明。依照我們歹上易下的原則,那就是從一坑村起登了。車行就是106縣道開到里程59k的一坑口站,左轉入橋前的小路,有空地就可以停車。

2009年4月5日 星期日

2009.03.01 南投 水漾森林 Day2

夜裏得知逢甲隊伍明天預定要去眠月神木,接著還有千人洞、鹿屈山等方案,唯一的問題是好像沒有隊員想去。入水口營地雖然位於海拔1,800m的高度,照理說應該會有點冷才對。但昨天晚上Tony鑽進帳篷時,一眼就看到溫度計上的23.5度,接下來心裏一直有個疙瘩,好像越睡越熱的感覺。但是看看旁邊的小姐,在耐溫零下的睡袋裏明明就睡得很安穩,所以Tony只好告訴自己:一切都是幻覺,趕快睡著要緊。早上6點鐘,Tony準時起床,便和阿晟一起張羅早餐,這時逢甲的隊員也紛紛開始動起來。早餐一樣是培根蛋吐司,其實Tony比較想吃稀飯,但想吃點別的好像有實行上的困難度,大概得要找小祥一起來吧。吃完飯後大家慢慢打包收拾,我們一直弄到都又有人來了才準備好要上路出發。

2009年4月1日 星期三

2009.02.28 南投 歌詠衰亡的山林樂章 水漾森林 Day1

步行時間:約5小時
步道路況:林道、芒草夾道腰繞路、超陡下坡
步行距離:共約13km


每次看到水漾森林的記錄,冠上一個厲害的副標題好像是約定俗成,所以Tony也來個東施效顰,硬擠一個矯情的副標題出來現現醜。水漾森林海拔約1,800m,位置在原溪阿縱走的路線附近,是一個長約1km,寬約200m的堰塞湖,平均深度為7m,最深處達16m深,據稱是台灣最大的堰塞湖。堰塞湖的所在地,原本是一片杉木林,921大地震的時候,天崩地裂、巨石落下,改變了石鼓盤溪的水道,溪水灌注進來,淹沒了樹林,一瞬間就把所有的杉木都淹死了。而杉木耐腐,雖然樹葉早已落光,但枯木仍然像是有所堅持一般地挺立著。

2009年3月26日 星期四

2009.02.21 中和 紫竹寺步道、南勢角山

步行時間:約90分鐘
步道路況:石階步道、泥土步道
步行距離:共約3km

本周末相當忙碌,而且天氣實在不好,不是很想跑太遠,所以就選擇在中午時分出門隨便走走。紫竹寺步道我們已經走過好幾次了,這條路線的好處就是人少,而且全線都是石階陡坡,就算下雨也還可以走。由於路線很短又很熟悉,我們沒帶地圖,也沒帶GPS就出發了。

2009年3月22日 星期日

2009.02.14 烏來 加九寮步道

步行時間:單趟約40分鐘
步道路況:平緩寬大步道,兩處崩塌
步行距離:單趟2.1km,高度差20m


去澳洲旅行又不是去爬高山,照理說應該是不用搞什麼療傷止痛、休息一周之類的。但就是很不巧,Tony某天在浴室滑了一下,幸好沒有摔倒,但是左腳的大姆指踢出了兩道很深的傷口,當場血流如注,所以不要說出門爬山了,連平常走路都要一拐一拐的。直到過了一個星期後才勉強敢正常走路,也因此,今天的這一趟應該算是Tony的傷後復健了。即然是復健,那當然不能有什麼陡上、下切的,所以正好來走一條平常怎麼挑都挑不到的平緩步道。

2009年3月18日 星期三

2009.02.02 澳大利亞 Day 11 歸途

今天早上從8點開始坐飛機,循原路先到Briabane再回台灣。第一班飛機是國內線,要提早一個小時到機場,再加上電車和機場巴士的時間,所以不到5點就要起床出發。今天的運氣不錯,一路上都很順利,連下國內線飛機都馬上銜接上Brisbane的SkyTrain到國際線航站。說起來真的很搶錢,明明同樣是Brisbane機場,但是國內線航站到國際線航站之間的接駁居然要旅客自費,搭乘班次不算密集的SkyTrain是4元,坐巴士要5元,計程車當然要更多錢。

2009年3月15日 星期日

2009.02.01 澳大利亞 Day 10 Great Ocean Road - Melbourne

早上在Apollo Bay YHA起床,外面天氣實在很差,雖然Check out的時候沒下雨,但上車不久後雨就開始下了。幸好我們運氣不錯,雨也只有下在我們開車移動的時候。今天是我們在澳洲的最後一個整天,早上的行程就是沿著Great Ocean Road開回Melbourne。沿途會經過幾個衝浪海灘,像這樣的又下雨、溫度又低的壞天氣,穿著稀少的衝浪男女還是很多,實在是青春無敵啊~就當我們漸漸接近Melbourne,天氣也越來越好轉,看樣子Melbourne的天氣沒有差過。我們前一天和外國朋友聊天時才知,原來不只是內陸山區,連Melbourne都出現連續好幾天40度以上的熱浪,破了百年以來的天氣記錄,聽說連台灣的新聞都有報導呢~

2009年3月12日 星期四

2009.01.31 澳大利亞 Day 9 Great Ocean Road

昨天Check in Port Fairy YHA的時候,接待小姐還告訴我們另一個景點,大約晚上9點的Mutton Bird歸巢,地點就是港口邊的Griffiths Island上。Mutton Bird和Philip Island的小企鵝一樣,也是在日落時分集體歸巢,但昨天我們選擇的是Tower Hill,所以也就無緣得見。不過我們早上還是來走走,就是看看小島風光也不錯。

2009年3月7日 星期六

2009.01.30 澳大利亞 Day 8 Portland & Tower Hill

今天算是另一個移動日,我們準備開車南下直達海邊,逃離酷熱的山區。從Halls Gap往南,首先經過Dunkeld,再來就會抵達Hamilton漢米爾頓。Hamilton算是Victoria省西部最大的城市,我們原本打算在Hamilton用午餐,但抵達的時間太早,天氣也太熱,所以我們逛逛Hamilton湖,看看藝廊,再到超市補給一下,就再度出發南行了。從Hamilton到海邊的Portland約不到200k的距離,大約開了半個小時後,Tony偶然注意到車外溫度顯示居然不到40度了,原來在離開Hamilton之後,溫度就像今年的經濟成長指數一樣一路往下跌。從Hamilton的45度高溫,到2個小時後的Portland,車外溫度居然是宜人的25度,這樣的溫差未免太過驚人,讓我們一度懷疑車外溫度計是不是壞了!?幸好開門下車時,迎接我們的不再是快要軟化的柏油路,而是略帶鹹味的清涼海風,實在是太棒了!!

2009年3月3日 星期二

2009.01.29 澳大利亞 Day 7 Grampians

早上起床,感覺YHA裏的房客好像少了很多,大概是山裏面太熱的關係吧!?這家YHA有一個神奇的地方,這兩天儘管熱到45度的高溫,但室內的走道上永遠都是涼爽舒適,時常還有涼風吹彿,好像裏頭有開空調的感覺(實際上當然沒有),整個建築的設計應該真的有其獨到之處。不過很奇怪的一點,為什麼這樣的優點不能應用在房間內,而是在走道上呢!?

2009年2月27日 星期五

2009.01.28 澳大利亞 Day 6 Grampians

Grampians National Park格蘭屏國家公園位於Victoria省最西邊的位置,以豐富的自然景觀、原生的野生動物以及原住民藝術聞名。我們住的Halls Gap號稱是Grampians的門戶,但其實整個國家公園幅員廣闊,隨便到一個景點都是15、20k在跑的,所以沒開個車真的很難玩得起來。早上吃完早餐後,當然先到Information報到,服務的大嬸很有耐心的告訴我們一個驚人的事實,租來的車子只能走在Sealed road,即柏油鋪裝路面上。放在地圖上來看,只要是畫成虛線,那條路就不能走。看看地圖上的興趣點,等於我們能去的地方當場砍掉一半,而原本很想看看的原住民壁畫都不用去了。除此之外,大嬸還告訴我們另一個可怕的消息,最近每天的高溫都會達到可怕的40度以上,為避免中暑脫水,最好儘量只在早晨和傍晚才出門。一時間我們的計劃全部打亂,好心的大嬸看到我們茫然的表情,乾脆幫我們把第一天的行程排一排,好讓我們能趁著氣溫還沒開始飆升前,趕快出發。

2009年2月23日 星期一

2009.01.27 澳大利亞 Day 5 移動日

Westen High Way M8 一路行
今天我們就要離開Melbourne,往內陸移動去。出發前研究了一下地圖,發現Victoria St.就是32號公路,我們決定沿著32號公路一直往西走,就會上M800再接上Westen High Way M8。不過人生可不像翻書那麼順利,Tony不知那裏轉錯開到M1去,快到收費站前急忙下交流道,用人體GPS重新再規劃一次路線,才總算走到M8上。澳洲和台灣的高速公路開起來大致上沒什麼兩樣,只有一點是例外。澳洲的駕駛似乎比較認命,路上很少有超車的狀況發生,若是在兩線道的公路上,每隔一陣子就會有避車道,慢車會自動開到外線,禮讓速度較快的車輛先行。這樣奇妙的和諧不知是如何培養出來的。

2009年2月19日 星期四

2009.01.26 澳大利亞 Day 4 Melbourne 近郊 - 2

Yarra Valley - Yering Station
後來試到這一支:Yering Station 2006 Shiraz Viognier(抱歉,不知道該怎麼念),哇~讚耶,杯中香氣十足,酒侍說是Airy with rich flavour,含進口中雖然有一點嗆,但水果的香味也隨之充滿口腔,入喉讓人感覺舒服,最後的餘韻也有出來。雖然這支比較Heavy一點,但不懂紅酒的我們,不用在口中找尋不存在的形容詞,能夠很容易就喝出一點什麼來,我想這就是最適合我們的入門款了。之後帥哥們繼續勸酒,再來一支更Heavy的Cabernet Sauvignon卡本內蘇維翁,入口的黑莓香味讓人一喝就印象深刻,我們也很喜歡,不過實在是太厚了點。最後都注文好要結帳要走人了,帥哥堅持讓我們再試一款甜點酒,這可怕的甜酒讓已經滿臉通紅的Winnie忍不住要再多喝兩口,隱藏在甜美的水果口味的背後,可是12%的酒精啊。Tony跟帥哥說了,這是少女殺手吧?帥哥投給我一個意味深長的微笑...喝了一堆酒後,總得要消化消化,我們在Yering酒莊園區內到處逛逛,看看也是頗有盛名的酒莊餐廳,我們沒有訂位,一方面也是吃不起,所以還是找個地方吃我們的三明治午餐比較實際。上路的時候,Tony在想,澳洲政府應該是有意放水,不然在這個區域抓酒駕,應該可以抓到手軟吧。

2009年2月18日 星期三

2009.01.26 澳大利亞 Day 4 Melbourne 近郊 - 1

上路出發
早上Tony不知怎麼搞的,丟三落四,先是沒帶相機包出門,急忙回去拿;後來又找不到證件,再度急忙回去拿,結果發現東西在相機包裏,實在是慌張過頭了。今天的第一站是Budget租車公司,出國前就已經在網路上做好預約,到店裏面就是確認取車。Tony雖然不是第一次在國外開車,但是澳洲是和台灣相反的右駕,也就是說要開在路的左邊,這還是Tony的初體驗。傳說中相當親切且詳盡說明的服務員,今天並不存在,掛著一幅笑臉面具的女職員,只交代了Tony相當簡短的過路費事宜,就要打發Tony上路了。幸好Tony沒那麼認命,再去找了另一位男服務員,才收到更詳細的行車資訊,及Victoria地圖厚厚一大本。

2009年2月14日 星期六

2009.01.25 澳大利亞 Day 3 Melbourne

Melbourne的電車遍佈市中心,再加上火車及公車的路網,一卡全通的大眾運輸工具可以說是方便到極點了。但可惜的是,票價實在是太貴,最便宜的2小時單區票就要價3.7澳幣,比台北捷運最長程的票都還要高價。幸好捷運公司還算有良心,推出一種稱之為Sunday Saver的大大好物。Sunday Saver顧名思義就是星期日才能使用,而且不論遠近,鐵公路、電車,可以說大部份的大眾交通工具都可以搭乘。更加重要的是,一張才3.2澳幣,比單程票還要便宜。可以說就衝著這玩意兒,無論如何也要排個星期日,在Melbourne好好的坐他個爽。

2009年2月10日 星期二

2009.01.24 Fifteen Melbourne

澳洲此行的第一個中餐就是Jamie Oliver's Fifteen,英國名廚奧利佛應該不用Tony多做介紹,只要有在看Discovery Travel & Living的觀眾,不管喜歡不喜歡,都一定會對奧利佛的眾多節目印象深刻。Fifteen是奧利佛所成立的基金會協助營業的餐廳,目的在於幫助街頭少年學習廚藝,取得一技之長,以及工作機會。一開始的時候是招募15位街頭少年,故餐廳名字就直接取為Fifteen。目前在英國的倫敦、康瓦耳、荷蘭的阿姆斯特丹和澳洲的墨爾本都有分店。其中墨爾本分店的成立過程還拍攝為記錄片,中文片名為「奧利佛的澳洲廚房」,標題名為奧利佛,但其實真正執行者是Fifteen基金會和奧利佛的澳洲伙伴Toby。

2009年2月7日 星期六

2009.01.24 澳大利亞 Day 2 Melbourne

Melbourne的城市移民是自願前來的淘金客,所以比較正向思考的關係吧?Melbourne市區有好幾個範圍相當大的花園,據說是城市開發之初就規劃好的,Fitzroy Gardens就是其中之一。同樣的原因,街道規劃井然有序,棋盤式的街道,讓人想在市中心迷路都很困難。這樣的特質,也讓Melbourne被稱之為「花園城市」,還名列「全球最適合人居住的城市」之一。但相較於Tony倆人去過的另一個花園城市,同樣也是全球最適合人居住的城市:紐西蘭的Christchurch基督城,那花園綠地就少多了。光是比較同樣為城市核心河流的兩岸,Melbourne的亞拉河就相形失色了。不過兩座城市的屬性不同,拿來相提並論畢竟有失公允,Melbourne不但較為先進,還有澳網公開賽、F1 Melbourne站和GP Philip Island站等重大賽事加持,周邊自然資源也較為豐富,光輸了花園是無損其價值的。

2009年2月3日 星期二

2009.01.23 澳大利亞 Day 1 Melbourne

今年開始,信用卡的優惠持續縮減,機場停車一次最多只能五天,以往可以自行開車到機場的方便性已經是完全消失。只能下班後急忙衝回家洗澡,再採購個晚餐,時間就已經過19:30了。再要出門坐捷運到台北,轉機場巴士到桃園國際機場搭22:30的飛機,時間絕對會卡得很緊。幸好Tony事先拜託好友Jones,在19:30到Tony家來載我們一程,幫我們解決了一大交通問題。今天的飛機算是準時出發,準時抵達澳洲轉機站Brisbane布里斯本,然後再從Brisbane轉搭國內線班機前往Melbourne。在Brisbane下飛機後,順利通過以嚴格、刁難聞名的澳洲海關,但還是趕不上原本旅行社業務信誓旦旦保證沒問題的國內線班機。更可怕的是,國內線櫃檯小姐臭著臉一直搖頭,邊說「Everything is FULL」,Tony止不住心中的X聲連連,已經開始害怕會不會要改走公路拉車到Melbourne了(需12小時)!?最後櫃檯小姐繼續臭著臉告訴我們,14:55的飛機還有位置,讓我們總算可以放下心中的大石。

2009年1月30日 星期五

2009.01.22 澳大利亞 啟程

一年一度的過年長假,對於喜愛趴趴造的Winnie和Tony來說,沒出國旅行怎麼能過得去。今年原本打算規劃剛好9天的澳洲行程,但由於代訂機票的旅行社,錯把我們的訂位當成兒戲,因而幫我們多爭取了兩天假期(花了更多錢),變成11天的澳洲之旅。

2009年1月26日 星期一

微星 MSI U90s 小筆電

Winnie是資訊相關工作,上班時間已經是整天盯著電腦螢幕了,所以在家用電腦的時間不長,也不過就是上上網路等輕量級使用。但我們的部落格上的照片也都是Winnie負責處理,而Winnie家用的電腦已經是年代久遠、老態龍鍾,跑什麼都吃力了,所以添購一部新電腦是勢在必行的大事。一直以來我們都有攜帶電腦出門旅行的夢想,Tony是有公司配發的小黑一部,但小黑畢竟是工作用電腦,帶著出門趴趴走總是不太妥當,再度結合兩個願望,所以目標就是這一年來當紅的小筆電。

2009年1月22日 星期四

2009.01.04 花蓮 瓦拉米步道露營 Day2

晚上的瓦拉米很不平靜,剛入睡沒多久,就傳來女生尖叫的聲音,剛聽到時真的很可怕,但因為是連續一直叫,所以可以判定是動物發出來的。如果換作是人叫的話,早就被室友打醒了吧!?到快要半夜時,又聽到另一陣尖叫聲,以及隨之而來的腳步聲,也是讓人不禁緊張起來。一直到傳來帳篷的拉鍊聲,確定腳步聲是隔壁帳的遊客後,才又放心繼續睡。隔天早上設定06:00起床,果然我們是最晚的一隊,Tony踏出帳篷時,輕量化的同學們早已不見蹤影,而其他的登山隊也都在吃早餐了。雖然這次我們儘量加快工作效率,但當我們早餐吃到一半時,瓦拉米營地就已經剩下澳少年登山隊四人了。由於Tony添購了一只新的煎盤,所以今天的早餐是火腿荷包蛋吐司,以及熟悉的越南咖啡。

2009年1月18日 星期日

2009.01.03 花蓮 瓦拉米步道露營 Day1

步行時間:單趟約5小時不含午餐
步道路況:寬大步道
步行距離:單趟13.5km,高度差600m


2009年的元旦,忽然變成四天連假,應該讓很多人都措手不及吧!Tony一直想要趁著假期來打掃家裏,大概沒辦法來個大掃除,不過至少也要清理一些平常比較少整理的地方。但眼看人事行政局一聲令下,變成四天假,沒出門就說不過去了。原先Winnie希望前進南橫,把南橫上剩下的兩星走完。但Tony有點遲疑,一直沒去訂山屋,原因不外乎是南橫一趟路途遙遠,而且還怕我們的裝備會應付不了三千公尺高的低溫。後來經過多次討論,決定前往也是很遠的花蓮瓦拉米步道一遊。車行路線相當容易,國道五號過雪隧再開到底,抵蘇澳 再依指標接上台9線,一路往南,過蘇花公路、花蓮市、瑞穗,到玉里時會看到玉山國家公園台30線指標,跟著走到底就是了。需注意瓦拉米步道過佳心之後為山地經常管制區,需辦理入山證。而且同時也是玉山國家公園管轄範圍,需辦理入園證,住宿瓦拉米山屋需於七日前在玉山國家公園網站上申請,若是沒有申請到山屋,可是不能進入過夜的。

2009年1月14日 星期三

2008.12.05 結婚六週年紀念日─重回Saveurs歐洲風味餐坊

嘩!已經六年了喔,時間真的過得比飛的還快。每年的結婚週年紀念日,基本上也就是一年要結束的時候。回顧今年度,跟著各式媒體的腳步,給今年的Tony家選一個最具義意的詞,那應該會是「露營」吧(說不定有人會說是STP)。扛著大背包、帳篷,在台灣山林到處遊玩、開伙,可以說是今年度的最佳寫照。根據澳少年登山隊完全沒有減低的玩興看來,我想明年應該會繼續拚下去吧。結婚週年紀念日照慣例當然是要上館子吃吃喝喝,對平常鮮少外食的倆人來說,這可是滿足口腹之欲的絕佳理由。最近Tony工作地點又再換到台北Sogo附近,每天都要經過Saveurs這間兩年前吃過的餐廳巷口。正當時實在忙碌,沒那麼多時間再去開發新餐廳,所以就乾脆再來光顧一次。而且說實在,每次吃西餐的時候,都難免會想念這家美味又不會貴到吃不起的小館子呢~

2009年1月10日 星期六

2008.12.27 平溪 峰頭尖

步行時間:單趟約2小時含休息
步道路況:寬大步道、後大半濕滑陡坡小徑
步行距離:單趟約3.5km,高度差350m

峰頭尖是一般合稱平溪三尖其中之一,另二為菁桐古道旁的石筍尖和薯榔尖。之前曾想把沒走過的薯榔尖和峰頭尖一起,當作重量行程的行前訓練路線。但最近澳少年卯起來出隊,每月一行好像變成常態,所以特地進行的訓練好像也就沒有那麼必要。即然如此,就想把三尖拆開來分別走走,也幸好今天來走過了,才知道峰頭尖實在不是一條適合重裝訓練的路線。車行路線是走106縣道到平溪,在59k左右的一坑橋前右轉入窄小車道,過橋後左轉,路右出現土地公廟後右轉,開到禁止通行處有一塊空地可停車。從石碇方向過來的話,一坑橋在菁桐車站前,若是開到菁桐車站就是過頭了。

2009年1月6日 星期二

2008.12.21 桃園 桃源仙谷

往常的溫馨派尾牙,都是一起吃火鍋渡過。今年Amy和Jones收到桃源仙谷的門票4張,所以邀我們一同前往,就當成今年的自辦溫馨派尾牙。由於桃源仙谷園區多步道,Jones還為此特地提前訓練體能,以順利完成遊園行程。桃源仙谷雖以谷為名,但其實是在山間,位於著名的羅馬公路上。車行路線可走國道三號下關西交流道往關西,抵關西後走台3線過關西大橋,後於超大馬路口直行台118縣道(即羅馬公路),上行15k左右即可抵達桃源仙谷園區。

2009年1月2日 星期五

2008.12.13 新竹 霞喀羅古道露營 Day2

夜晚時開始有霧雨的狀況,大概陰天的情況下上山都會這樣吧?由於我們帶的是阿晟的娛樂級帳棚,那個外帳讓Tony很不安心,所以老早就準備了一堆大塑膠袋來補強防水層。儘管如此,帳棚門口沒有蓋到的地方,還是有漏水的狀況,所以早上起床的時候,負責內務的兩位女性就非常辛苦了。今天的早餐是小黃瓜鮪魚三明治配煎蛋,當然還有飯後的越南咖啡。早餐期間,已經開始有登山隊從吊橋上經過,在下頭的我們,可以看到吊橋上閃光燈不斷,還有不時的呼喊聲。這樣的狀況,一直持續到我們把帳棚收起來後,才總算停止。早上9點鐘,所有的東西都收拾完畢,確定現場還是昨天下來時的樣子,澳少年登山隊開始出發回程。