2011年12月29日 星期四

2011.12.08 Rue 216

轉眼間又要過了一年,這民國100年順利地即將結束。那麼又到了吃吃喝喝的季節,在百貨公司的周年慶都告一段落之後,就輪到我們慶周年啦~這家 Rue 216是定位在法式小酒館,據說早午餐也頗有人氣。Rue是法文的巷弄之意,忠孝東路216巷美食天堂的名氣大到連門牌不在其中,也要拿這個數字來做一下店名。點餐方式可套餐可單點,主餐和沙拉可以140元升級套餐,套餐就是多了例湯、飲料和甜點布朗尼。我們點了道主餐升級套餐,再加點沙拉和前菜,這樣也吃滿飽了,是不是年紀漸長,胃口也變小了!?

2011年12月17日 星期六

2011.09.24 舒果

已經佔了台灣半邊天的王品集團餐廳,應該沒有人不知道了吧。這次為了慶祝 Winnie媽的生日,Winnie弟選了這家王品旗下的連鎖餐廳,一樣是標榜服務至上、一樣是一價到底、一樣的吃給你飽,所不同的,這一家提供的是義式素食。在台灣說到聚餐要吃素,我想難免會有人皺個眉頭來看看。我們訂位勉強訂到中午11點,應該是第一批客人,不過就座後看看,很快就坐了個十成滿了,看樣子願意嚐試的客人也是不少。在王品這塊招牌下,服務水準不用多說,但也不是每個人都吃得消,這種程度對 Tony來說就過頭了,幸好大人們總是吃這一套XD。那麼點餐方式是一貫的套餐,一套400元還要再加一成服務費。下面就來看菜說故事吧。


2011年12月3日 星期六

2011.10.09 苗栗 明德水庫 日新島

哇,看看網誌的草,已經長了一人高了,趕快來補個小遊記除一下草。這天的目標是開車出門晃晃,累積一些里程數,順便踏青。明德水庫中的日新島,號稱是全台唯一的湖中島,可是很奇怪,日月潭中不是也有幾座小島嗎?那又算什麼!?不管啦,總之看起來是個頗為悠閒的地方,那就來走看看。像這種在某水庫中央的湖中小島漫步、用餐,這種程度的行程等級甚至還在復健之下,如果有人想說這是輪椅行程也不為過。我想這個地方沒什麼好說的,看看照片吧。

2011年11月9日 星期三

2011.09.03 陽明山 清天宮上二子坪

走清天宮路線的理由只有一個,為了一個消失行程的行前訓練。而清天宮路線還能再寫些什麼?只因為時間不同。天氣熱的夏天,晚上還是相對比較涼爽,這個星期六晚上沒啥事,就來個時下流行的夜衝吧。我們傍晚18:20抵達清天宮,天色將暗,走沒多久,頭燈就派上用場了。走到面天坪時,居然遇到一個小隊伍,我們想也不用問了,應該是大縱走無誤。當晚由於時間估計錯誤,所以就以二子坪為本日的終點,不上大屯山了。

2011年10月27日 星期四

2011.08.21 新店 雙城步道

步行時間:來回約1.5小時
步道路況:幾乎都是石階路
步行距離:約3.5k,總落差約200M
最近沒什麼文可以寫,事實上也沒走什麼,只好繼續把之前走過的拿來充版面。想當初這一天,應該是個熱到爆炸的天氣,我們只想隨便找個好走又近的路線,當作是小小運動就好了。車行路線是從新店安坑走安康路往三峽,在過了玫瑰路之後的下一條雙城路左轉上山,開到底就是二叭子植物園的停車場。

2011年10月8日 星期六

2011.08.18 永和 Hana 壽司

那麼今天又到了 Winnie 的生日,就要來吃個生日小餐。之前在ptt上看到四號公園的 Hana 頗有好評,而且 Winnie 最愛吃壽司了嘛,所以就來吃看看。Hana 從外頭看起來真是不起眼的小店,進門後主要是一排吧台座位。說實在這種壽司店,如果自己坐小桌子真的很沒fu咧!師傅看起來相當年輕,據說是有大餐廳的懷石料理經驗,真是人不可貌相。晚間有490的套餐,含八貫握壽司及一些配菜,反正今天是吃生日餐,就開下去吧~

2011年9月27日 星期二

2011.08.06 台北 瑪蕃山

步行時間:來回約2小時
步道路況:前段路況佳,風動草後路況差
步行距離:約3.5k,總爬升落差約350M

天氣熱總想走高一點的路線,看能不能稍微涼爽一點,至少也不要這麼悶熱。這條瑪蕃山路線是從人家的行程中取最後一段出來,看起來沒什麼上攀下爬,就以為不會太難走。車行和坪頂古圳步道一樣,往外雙溪開到底,至善路370巷29號一個民宅前的迴頭彎就是了。

2011年9月14日 星期三

2011.07.23 木柵 茶葉古道、樟湖山

Tony許久沒見的社團學長在臉書上碰頭,說起要見個面一起出外踏青走走,所以Tony就安排了一條輕量級路線。這條曾經是我們某次下雨天想走的路線,由此可見保證是整路好走的。起點是木柵的指南國小,走上三玄宮纜車站後,接車路到樟山寺,再走回指南國小,這樣一圈小O形,含休息約兩個半小時。說起這臉書真的是很厲害,熟的不熟的朋友一個一個冒出來,好像生怕你被世界遺忘一樣。

2011年9月2日 星期五

2011.07 挪威 後記

挪威的自然景觀,真的不會讓喜愛大自然的遊客失望。這樣說吧,Tony有在收集明信片,我們在行程快結束前想要再多選一張明信片寄回台灣。但那一張張看似美麗的風景明信片,和親身經歷的景色實在無法相比,而且有不少明信片是莫名其妙的裸體照,看了只有失望,最後竟是黯然放棄收場。相對的,挪威的天氣也真是讓人不敢領教,記憶中從來沒有在台灣以外遇到這麼多的壞天氣過。此外,行程當中大小不斷的各種交通狀況,絕對也是我們經歷過的第一名。雖然我們應該不會再回來,但只要提起自然景觀,挪威那種種的絕美景色,必然會立刻出現在腦海中。

2011年8月29日 星期一

2011.07.02 挪威 Day 15 Oslo半日遊、回程

行程的尾聲,還有一點點時間,我們把握最後的兩個小時,再補兩個Oslo市區的景點。為了不想再來回旅館拖行李,所以早上就直接check out,先把行李寄放在Oslo中央火車站的行李室,再去搭公車。由於我們購買的24小時的交通卷,可以用到早上10點,所以先走需要交通費的景點,只要在期限內回到中央火車站,就沒有問題。

2011年8月25日 星期四

2011.07.01 挪威 Day 14 Oslo 一日遊

今天有一整天的時間逛Oslo,Tony事先有安排了幾個景點要來走。在Oslo,主要就是要考慮購買Oslo City Pass,或是一日交通卡的兩難。如果一天可以逛三個收費的博物館以上的話,當然是City Pass比較划算。但習慣上我們花在單一景點上的時間比較長一點,所以我們買一日交通卡來保留一點彈性。票卡買了以後,第一次搭車時,不管是搭什麼交通工具,都一定要先找到打票機,打上日期後票卡正式生效,就不用怕被查票了。

2011年8月22日 星期一

2011.06.30 挪威 Day 13 Bodo移動日

今天又是移動日,而且是公車、輪船、飛機、火車、地鐵一起來,真是陸海空大進擊。早上坐公車到Moskenes港後,看時間還早,先爬爬遊客中心對面的小山坡。要從Camping那邊走才有路,山頂上視野超棒,值得一走。

2011年8月18日 星期四

2011.06.29 挪威 Day 12 Lofoten 南部

早上起床來,幸好雨不再猛下,偶爾下點毛毛雨,也不會影響到行程了。

2011年8月15日 星期一

2011.06.28 挪威 Day 11 子夜太陽及 Lofoten 中北部

子夜太陽 Midnight Sun
Lofoten已在北極圈內,一年各有兩個月的永夜和永晝,夏天來到Lofoten,看看子夜太陽是行程的重頭戲。23點半抵達Ramberg沙灘,已有好些人在等待,彼時太陽仍亮得刺眼。過12點後不久,開始可以察覺到太陽色溫的轉變,陽光由下午的白熾轉黃,再轉為橘色,映照得後方的山頭像是快要火燒一樣。我們等著看著,日頭就又再漸漸加強火力,整個過程中,太陽都懸在海平面以上一小段距離。雖然太陽並未落下,但回程的途中,仍有剛日出的感覺,滿神奇的。

2011年8月11日 星期四

2011.06.27 挪威 Day 10 Lofoten 中部

今早,我們先和Tina、Winnie(又一位Winnie)兩位相約共乘的短暫旅伴會合,一起坐公車前往Leknes。Leknes是中部的大城,市郊有機場,是南來北往的交通重鎮。

2011年8月8日 星期一

2011.06.26 挪威 Day 9 抵達 Lofoten Moskenes

第一段的行程延續昨天的鐵路,目的地是我們這次後半段行程的羅浮敦群島Lofoten Islands。位於挪威北部,在北極圈範圍內的Lofoten Islands,曾被稱為是「世界上最美的島嶼」,也曾被選為世界上最美的地方之一。群島處也是冰河蝕刻的地形,由於位處於大陸的邊緣,不斷侵蝕的結果,群島最終與大陸分離,造成山巒起伏在海邊,因此又被稱之為是「海上的阿爾卑斯山」。除了美景,群島也有美食特產,Bergen的漢薩商人,就是以這島上盛產的頂級鱈魚乾而掌握經濟半邊天。雖然旅遊書上介紹少得可憐,但我們以手上及網路上僅有的情報,決定在這裏好好走幾天。

2011年8月4日 星期四

2011.06.25 挪威 Day 8 移動日

今天是大長征移動日,不過並不是單純坐車睡覺,這其中有幾段稱得上是著名景點的景觀公路(或鐵路)。早上搭了同鄉旅人的便車,省了我們一大段痛苦的拉行李步行。之後先在Geiranger鎮上走走,才搭12點的公車開始24小時公車鐵路輪船接力大長征。

2011年8月1日 星期一

2011.06.24 挪威 Day 7 Geiranger

今天的YH有附早餐,自助式早餐的內容非常非常豐盛。吃完早餐以後,就離開YH,準備去坐渡輪了。

2011年7月28日 星期四

2011.06.23 挪威 Day 6 Briksdalsbreen冰河

昨天下榻Stryn,就是為了今天的主要行程Briksdal冰河健行。往Briksdal的巴士可以從Stryn巴士站起坐,時間約是1小時。從Briksdal的門戶Olden起坐,約是半小時可達。順便一提,昨天往Stryn的巴士上,遇到了在Bergen Marken碰過幾次的韓國家庭,一陣國民外交之下,發現我們這幾天的行程是相同的,還真是有緣,Tony在此有機會把快要遺忘的韓語再複習了一遍。

2011年7月25日 星期一

2011.06.22 挪威 Day 5 抵達Stryn

今天是搭巴士移動日。順便一提,Bergen的巴士站就在火車站南方,就是標明Bergen Storsenter的購物廣場樓下。想在這裏坐公車的話,建議先過來走一趟,要不然整個站的月台數超過20個,而且還不是集中在同一個位置,臨時找的話,可是會急死人的。我們的目的地是史吞Stryn(發音S-to-rin),往Stryn的巴士月台位於A-D,就在購物商場的後門處。

2011年7月21日 星期四

2011.06.21 挪威 Day 4 Bergen

今天安排的是貝爾根Bergen一日遊,Bergen位居挪威西部的峽灣區,是挪威的第二大城。背山面海的地理位置,和台灣的許多城市一樣,由於腹地不大,必須把可用的地方都蓋得滿滿的。城市歷史可上溯至11世紀前,在12到13世紀間都是挪威王國的首都。14世紀時加入德國商人的漢薩同盟Hanse,因貿易的成長,帶動了整個城市的發展。現代的Bergen,仍以漁業、造船及觀光等事業,保持著挪威第一大海港的地位。我們住的Guesthouse,就在火車站和觀光區的中間,Bergen的觀光區域不大,所以完全徒步即可。在舊版的城市地圖上有標明免費市區公車的路線,但現今已無行走,不必指望可以依賴這項服務了。

2011年7月18日 星期一

2011.06.20 挪威 Day 3 抵達Bergen

今天的行程是搭遊輪遊峽灣,再行陸路抵達貝爾根Bergen。遊輪部份是挪威縮影Norway in a nutshell的一段,也是松格內峽灣Sognefjord的精華行程。Flam位於Sognefjord分支之一的深處。Sognefjord是世界上最深的峽灣,全長205km,最深處達1308m。

2011年7月14日 星期四

2011.06.19 挪威 Day 2 Flam

今天是活動日,Flam這邊有不少戶外活動可以參加,一早起來,我們打算在小鎮上四處走走,先觀察一下天氣狀況,再決定要參加那一個項目。

2011年7月11日 星期一

2011.06.18 挪威 Day 1 抵達Flam

這次出門坐的是泰航,降落在曼谷機場時,又再一次感覺到桃園機場的渺小...很奇怪的一點是,明明是泰航本家的機場,為何是在超級外圍的地方下機,然後才接駁到航站去,難道飛機真的多成這樣喔!?航站中心可以找到免費的wifi,想打發時間的話,可以利用一下。

2011年7月7日 星期四

2011.06.05 南投 西巒大山 Day2

早上起來,Winnie說身體不舒服,那麼就要留守。本隊一向是不勉強為原則,所以就馬上改為三人小隊。今早不知怎麼搞的,大概是太久沒出隊了,整個隊伍拖拖拉拉,搞到快要5點才出發。

2011年7月3日 星期日

2011.06.04 南投 西巒大山 Day1

澳少年登山隊回來了,今年的爬山運有夠差,算算和上回去爬百岳,居然隔了半年以上,腳力荒廢掉不說,每天老是這裏痠那裏痛的,沒山爬真的是差很多。近來山難頻傳,為了避免爬到上新聞,所以我們又把人家的一天行程拆成兩天,又是一個澳少年登山隊風格的行程。昔日登西巒大山登山口於人倫林道37.6k處巒安堂(2600m),聽說當時登頂只要2小時,真是超涼的。不過921大地震把人倫林道震壞,而由於林業沒落,林務局也沒考慮再去維修,遂由山友另外開了一條從現今位於17k人倫工作站(1540m)起登的路線。可以看到光是海拔落差就有1千公尺的差距,也讓西巒大山從半天行程變成要12小時來回的整天行程。人倫林道入口位於信義鄉台21線新中橫公路80.8K處,從溪床便道回到主線後,不久左手邊就可看到。

2011年6月28日 星期二

2011.06.17 挪威 出發

北歐一直都是我們非常嚮往的地方,冬天的話,毫無疑問的,瑞典和芬蘭的拉普蘭,絕對是最吸引人的景點。而今是夏天的行程,我們選擇了挪威成為我們的旅行目的地。這次的挪威之旅,分為兩大部份,首先是著名的挪威縮影路線,在挪威中南部利用火車、巴士及遊輪的交通組合,一覽峽灣景致。其次是曾被美國國家地理列入世界最美麗島嶼的羅浮敦群島,在此我們有緣和另兩位友人一起租車同行。
挪威國土面積約38萬平方公里,人口不到500萬,官方語言為挪威語,貨幣為挪威克朗NOK,兌台幣約是1:5.2。目前沒有加入歐盟,但為申根簽證國家,台灣從2011年開始可免簽證入境。北歐地區的高物價眾所皆知,而其中更以挪威為最,幸好我們刻苦旅行習慣了,省吃簡用本來就是我們一向在做的事XD。

2011年6月22日 星期三

2011.05.31 相機保護(固定)包 DIY

上次的揹帶,其實DIY的部份不多,大部份的工都花在採購上。接下來的這個,才是真的厲害的。對大部份帶著相機爬山的遊客來說,我想相機的固定都是一個迫切的問題。小相機還好,小到能放進口袋的話,要用時再拿出來即可。一但帶到高倍率小砲機,或者是單眼相機時,就要傷腦筋了。掛在脖子上,是最就手而普遍的方式,但這樣既不舒服又晃動很大。或是像阿晟那樣,常置在包包中,要用再拿出來,用完又立即收回去的保護性自是不在話下,但要是走得沒阿晟快的話,一直讓隊友等也不好意思。用快速揹帶採用側揹的方式,晃起來也是相當可怕,而且若是忘記相機的存在忽然坐下,敲到石頭就要流眼淚了。於是Tony經過熱烈的發想,以及和Winnie的討論後,動手做出本文的這玩意兒。不但可穿在各式背包上,提供固定相機的功能,也做了蓋子,若是揹一般包包時,也可提供相機基本的保護。Tony也不是個謙虛的人,個人是覺得還滿好用的,製作上也不困難,OKOK啦~

2011年6月16日 星期四

2011.05.29 新店 小獅山

新店小獅山離市中心不遠,山也不高,但因為有一定的陡度,因而沒辦法做什麼開發,遂成為新店地區最熱門的登山步道。像這樣的路線,沿途必定是建設完善,部份路段甚至還有路燈呢!!也因為如此,步道四通八達,登山口選擇眾多。我們今天和上次(2006)一樣,從中興路一段56號民宅旁的登山口起登,看看想走多久就走多久,不想走就挑一個出口下山。

2011年6月11日 星期六

2011.05.08 台北 福州山、中埔山

中埔山位於台北市大安區,約是在台北101的南方稍偏西。由於離101不算遠,之前曾經有某一年的跨年時,Tony考慮要到中埔山來看煙火,但是那一年有下點小雨,所以就沒出門了。之後多過幾年,漸漸知道距離不是問題,風向才最重要,所以中埔山這個地名,就慢慢被遺忘了,直到今天才又被想起。車行路線是走基隆路轉進臥龍街,走到右手邊出現福州山公園時,約是臥龍街199號的位置,就可以找地方停車了。

2011年6月7日 星期二

2011.04.30 新竹 觀霧 巨木步道

本來勞動節是有安排活動的,我們約了阿晟想去中部走那不想走的合歡西。不過臨出發前,一向健康狀況良好的Winnie出現流感的症狀,還連著好幾天有發燒的現象,只好緊急取消行程。奇怪,今年真的很沒有上山運,好幾次想出門都有變卦,真傷腦筋。也幸好沒去合歡山,那幾天雨下不少,專程去淋雨也是不好玩。休息一天以後,總算感覺良好,所以安排了簡單的行程來走走。觀霧算是大家都滿愛的地方,不會很遠,又有好風景,今天就在此安排了一天的行程。出發那天早上,天氣好像越來越差,偶爾雨還下得不小,最後是在雨要下不下之間抵達觀霧。順便一提,清泉檢查哨目前搬到一個有獨立停車場的位置,比以前塞在路邊處理要好得多了。

2011年6月2日 星期四

2011.04.24 木柵 二格山

最近真的懶,一方面也是因為天氣都不太穩定,所以要出門,都只想找好走的路線。因此木柵貓空附近的山就是我們的好朋友了,這邊大部份都有石階,雨過天晴來走,也不怕路況太差。離家也不遠,早上來輕鬆走走,回到家也才中午而已,實在是不賴。

2011年5月28日 星期六

2011.05.03 相機揹帶 DIY

Tony在5年前購入的Konica Minolta相機,原廠的揹帶早已磨損不堪,已經換過一條。接著使用的是寬版有彈性的減壓頸掛,也沒什麼不好,純粹只是因為在Mobile01看到別人做的成品,看起來成本並不高,所以也試著來做一條,多個選擇也不錯。這個揹帶是美國Black Rapid Strap快速揹帶的山寨版,核心零件就是金屬製的底板,可向店家單買來自己完成其他的部份。選擇這個底板的原因除了比較便宜以外,整個零件「看起來」比原版要來得堅固,網路上曾有幾則B牌用斷掉的討論,感覺有點信心不足。而且鎖上底板後,還能再上腳架及手腕帶,也是附加功能之一。揹帶零件的部份,後車站可以買到一些,但Tony是在網路上購入一些YKK料件,畢竟有牌子的用起來還是比較安心,零件的作工看起來也比較好。

2011年5月22日 星期日

2011.04.04 南投 草嶺

是的,就直接跳Day 3了,每個人都有自家的祭祖禮俗和特定儀式,大概也沒什麼興趣知道別人的。而對我們自己來說,每年都在做的事情,一點紀錄的必要都沒有,所以就略過了。昨晚入住華山的民宿,住宿還可以,但是晚餐就嚇到我們了,一路開上開下,找不到一間看起來稍微平價的餐廳,只好忍痛被宰了。下回若還要到附近,一定要記得先吃飽再上山。

2011年5月11日 星期三

2011.04.02 苗栗 加里山

清明節雖然有個連假,但是Tony要返鄉掃墓,所以就沒安排什麼大活動。雖然如此,小活動還是要安排一下。Tony老家在中部,所以我們就在中部附近走一走,以解不能出隊之憾。第一天的目標是加里山,這曾經是澳少年登山隊上玉山的訓練行程。由於時間正好是一葉蘭的花期,所以就來走走看看。目前車路部份已經都修好了,上回要下溪床的地方,現在成為堅固的大鋼橋,而且車子可以一路開到登山口,少走一小段路。只是現在最靠近登山口的空地變成私人停車場,停車要繳錢。

2011年5月3日 星期二

2011.03.13 平溪 五分山

近來忙於相機事務,無心從事文章撰寫,所以行程就簡單寫了。五分山曾經和澳少年登山隊一起走過,但那次忘記帶地圖,沒走到山頭。而今天只想要走個一路石階到底的步道,那麼五分山就是不錯的選擇。

2011年4月20日 星期三

2011.02.27 台中 Day 2

第二天早晨收了帳篷,還開車下山,才去吃早餐。但是沒有任何隊員有意見,因為今天的早餐是東勢無名早餐店。像往常一樣的人擠人,一樣的要什麼沒什麼,但大家還是心甘情願的等下去,吃完還打包帶走當午餐。吃飽後,離開東勢再往山上開,改走大雪山林道,先在15K的大棟派出所繳驗入山證,再開到27K的新登山口處停車(有廁所)。鳶嘴稍來不愧是中部的指標性山頭,路旁的車多到快要滿到懸崖下了...

2011年4月9日 星期六

2011.02.26 台中 Day 1

別的隊員如何我是不曉得,Tony自從K國回來以後,就對最後那餐"節制"的烤肉餐有相當程度的不爽。所以一說要出隊,Tony立刻安排烤肉行程,而且是要烤肉吃到飽!!由此可見這次又是先決定吃什麼,再決定去那裏、爬什麼山的行程。烤肉當然要搭配露營,東挑西選,選定了指標性的鳶嘴稍來步道,所以又是要到我們最熟悉的谷關報到。為了避免行程太爛,烤肉吃起來不爽快,那麼第一天還是要活動活動,才比較好消化。Tony想起很久以前爬唐麻丹山時,有經過蝴蝶谷瀑布的岔路,明查暗訪一番,感覺是個不錯的景點,又不會太操,就打算先走蝴蝶谷瀑布,算是暖身。

2011年4月1日 星期五

2011.02.07 韓國 Day 6

最後一天其實根本就不存在,大清早起床就是趕飛機而已。總結這幾天下來,不追韓流、不愛採購的Tony,實在不能把首爾歸類為一個有吸引力的城市。但是先入為主的刻板印象倒是打破了一些,像是餐飲其實不會很辣,人民大多友善、通常也不太會高聲喧嘩。如果說不同的文化都需要體驗一番的話,那麼這一趟也能算是不虛此行。

2011年3月27日 星期日

2011.02.06 韓國 Day5

我們安排最後一個整天為首爾古蹟之旅,但原本Tony安排好的路順,卻因為幾處古蹟的參觀方式修改,而完全被打亂。首先是原本自行參觀的宗廟,改成必須參加導覽,而原本必須導覽的昌德宮,又可以自行參觀。所以我們上半天的行程變得有點不順路。

2011年3月20日 星期日

2011.02.05 韓國 Day4

今天又是滑雪行程,參加的則是背包客棧上另一個頗受好評的Tony滑雪團。集合地點就在離我們最近的東大門歷史文化公園站前,我們住的這間旅社雖然品質不佳,但總也是有交通方便這個唯一的優點。到達集合地點時,有點驚了一下,居然有兩台遊覽車在等著,上前一問,還真的就是滑雪團的交通車。人多必有(嗶~~),我們硬是在車上等了半小時以上才出發。幸好滑雪場是很近,吃吃早餐休息一下,也就來到換裝的用品店。

2011年3月13日 星期日

2011.02.04 韓國 Day3

水原華城
華城位於京畿道首爾南方的水原市,建築於朝鮮時代後期,為一座防衛性功能的城廓。西元18世紀末,朝鮮22代王李正祖以孝心為由,將父親的墓移到水原的華山,再移居人民,修牆建城,故名華城。修築的過程中,建築師使用了木製起重機等輔助器具,並以磚石混合的工法,打造了堅固的堡壘。城池建於小丘陵上,再加上城牆四周的各式防禦設施,儼然是要打造一座國防要塞。城內並建有國王祭拜先祖時所暫住的行宮,正祖曾多次造訪,這也使得華城成為首都以外的另一個政治中心。城牆長5520公尺,有蒼龍門、華西門、八達門、長安門等四門,整個設施保存良好,於1997年登記為世界文化遺產。

2011年3月5日 星期六

2011.02.03 韓國 Day2

早上6:55分,邊先生已經在飯店樓下等我們了。今天的主要行程就是滑雪。在背包客棧上有兩個著名的滑雪團,分別是邊先生和Tony團。基於給同一位教練帶比較熟悉,我們原本要預定兩天的邊先生滑雪團。邊先生的原則是一月一日開放預訂二月的行程,我們一月一日凌晨3點跨年回家,送出預訂函,結果居然有一天已經滿了!!不得已,只好另一天別作他選。今天這一團一共六人,除了澳少年旅行團的成員以外,還有兩位香港妹妹。有點出乎意料的,邊先生的華語說得相當好,日常的溝通沒什麼大問題。大清早的大年初一,路上交通狀況相當良好,偶爾會看到對向車道有點塞,9點不到,我們就已經抵達滑雪場的山腳下。

2011年2月20日 星期日

2011.02.02 韓國 Day1

對,是去韓國(這裏講的韓國,應該不會有人誤會是北韓吧!?),一個人人喊罵的國家。直到一位朋友問起:「機票是什麼時候買的?」,我們總算有唯一的機會澄清,是在楊淑君事件之前訂的行程。我想每個人都可以把愛國喊得震天響,但要把錢丟到海裏來表示愛國,我們是做不到的。

2011年2月16日 星期三

2011.01.22 宜蘭跑馬古道

就快要過年了,特地空了一個周末來出門走走。由於天氣也沒有說很好,所以選了一條輕鬆的古道路線來走,其實重點在古道走完以後的吃吃喝喝行程XD。跑馬古道是淡蘭古道的眾多支線之一,其中一個入口就在往礁溪五峰旗瀑布的路上,以前有印象經過很多次,這是古道南段的入口,北段入口的話,是位於北宜公路上。地勢是南口較低、北口較高,我們今天主要在宜蘭走走,所以是走南端進入。車行路線就是下國道五號接台九線往南行,過礁溪國小不久後,右轉大忠路往五峰旗瀑布,在進入五峰路後一個轉彎處可以看到滿大的跑馬古道字樣,喜歡的話,這裏就可以停車了。不然順著路往上開,1.5KM可達古道入口。

2011年2月2日 星期三

2010.11.21 台中 閂山 Day2

17.5K耳無溪岔路口的營地滿避風,而且地面還算平整,是個不錯的營地,只可惜缺水。吃完早餐以後,天色猶黑,大家戴上頭燈,準備夜攻了。

2011年1月27日 星期四

2010.11.20 台中 閂山 Day1

兩天的空檔,實在是找不到什麼高山行程了,偏偏大家對於輕鬆的路線完全是興趣缺缺,一天單攻沒過夜又覺得不好玩,難道澳少年登山隊的名號要換一個嗎!?Tony認真的看看,只好把三天的閂山、鈴鳴拆開,先單攻閂山一座,鈴鳴日後再想辦法。這次的入口不在武陵農場,Tony預訂了環山村的環清宮,一人300元的住宿費,換來一夜好眠。環清宮不愧是登山客的好朋友,負責人12點還苦苦等候大家的到來,甚至我們後頭還有更晚的中巴呢~隔天一早我們就往730林道出發,林道車行雖然可達9K,說長不長,但由阿晟來開,還是花了1個小時,可見路況真的很差。由於擔心路況不好,也怕沒有地方回車,所以我們在距離流籠頭約0.5K的空地處停車,整裝準備出發。

2011年1月23日 星期日

2010.11.27 台北 螺絲瑪莉Rose Mary

今年差點流會的同學會,幸好在主辦組及小花同學的努力下順利復活,只可惜很多同學撞期無法參加,希望明年可以更熱鬧囉!

2011年1月17日 星期一

2010.10.30 南投 樂樂溫泉

算算爬山文已經有兩個月以上沒出現了,真是讓人感到淒涼啊~~遙想這一周,原本應該是要前往閂山來一趟硬的,但是東北部天候不甚佳,為免下雨掃興,臨時改為輕鬆的露營行程。自從上次去了嗄拉賀溫泉之後,Tony一直對野溪溫泉念念不忘,那種天寬地闊的感覺,不是一般的小房間湯屋可以比擬。所以一旦要找替代方案,Tony都會把野溪溫泉拿出來看看。

2011年1月4日 星期二

2010.12.10 台北 Just in Bistro & Wine Bar

又到了結婚年度要加一的時候,按照慣例Tony又找了幾家餐廳要來好好的選擇一番。恰好這個時候,Tony從小的朋友─大隻先生來找Tony,由於大隻先生一向是在餐廳工作,所以就問問他的意見。根據我們的需求,大隻先生推薦了忠孝敦化附近的尼古拉,由於尼古拉本來就是Tony的選項之一,所以Tony馬上就打電話去訂位。這中間還有個插曲,Tony打電話時誤撥了第二順位那一家,服務生的問候語含糊不清完全聽不懂,是Tony訂完位後才發現電話不對,只好又去電取消,真是瞎忙一場...

2011年1月1日 星期六

2010.12.31 台北 南港山跨年

民國100年跨年總是要跟人家一起熱鬧一下。我們不想在象山上人擠人(或者擠腳架),退而求其次,選擇稍遠一點、稍高一點的南港山稜線,再沿途看看有什麼好的展望點。蔡國強不愧是爆破藝術的專家,這次不同於以往的巨型仙女棒模式,有不少讓人驚豔的設計,再加上好幾個地點一齊發放,非常熱鬧,Tony個人認為這是最好看的一次跨年煙火了。最終的產物如下: