2010年12月26日 星期日

2010.12.24 台北東區 平安夜

不管是從宗教上還是文化上來看,耶誕節似乎從來就不是我們家該過的節日,讓我們最有感覺的就是家裏附近的玫瑰幼稚園,早早就開始準備過節裝飾,每天都可以看到馬槽還有燈飾佈置越來越完整。對Tony來說,耶誕節像是10歲以下幼童和其父母、還有年輕情侶的專屬節日。這兩天如果照著原定計劃,這個周末應該是在雪山上度過,但老天爺不賞臉,或者應該說我們手氣不好,在連著兩個好天氣的假期後,給了一個濕冷的周末。不能上山的話,也該出門走走,根據天氣預報,平安夜晚上該是這兩天之中比較好的,所以我們下班回家後,吃個晚餐,就往久違的台北東區出發,跟著去體驗一下台北市民的耶誕節。

2010年12月20日 星期一

日本關西後記

交通
在規劃行程時最需要知道交通的接駁、價格、評估是否需要購買Pass,下面2個網站是不錯的幫手
goo 路線: http://transit.goo.ne.jp/
ヅヨルズソ乘換案內:http://www.jorudan.co.jp/index.html

2010年12月13日 星期一

2010.09.26 日本 關西 Day 9 京都

今天是此次旅程的最後一天,雖然旅館也可以寄行李,但再走回烏丸五條也太遠了。所以我們把行李寄放在JR京都車站B1的行李室,一次410元,也可從這裏直接託運行李到目的地,價錢當然要是多一點。由於這一天要從京都直達關西空港,那麼使用JR Pass是再適合不過,也因為如此,今天的景點就以JR為交通工具,畢竟有Pass當然就要充分利用。

2010年11月29日 星期一

2010.09.25 日本 關西 Day 8 京都

嵐山
今天的行程要從郊外開始,再慢慢晃回市中心。嵐山是京都的後花園,自古就是頗富盛名的渡假勝地,看膩了各式的日本古廟,來到這裏欣賞一下山水風光也是不錯的。交通方面可搭JR,或是搭乘京都的市巴士11號,不過嵐山地區已經在200元的均一價區間之外,就算使用巴士一日券也要加價。加價的方式是視為從均一區間外起坐,所以還是要補190元的最低車資。

2010年11月14日 星期日

2010.09.24 日本 關西 Day 7 京都

(最近Tony沈迷於書本中,造成這次的超級大拖稿)
昨天的陰雨天結束以後,今天開始的天氣就漸漸好轉了,20~25上下的溫度,秋高氣爽,正是最適合旅遊的天氣。今天走的是最熱門的洛東路線,如果京都只排一天的話,那麼幾乎有八成以上的時間會在這個區域。洛東區域的交通,以洛巴士100號最為方便,從京都車站出發,一路經過所有重要的景點,買張一日巴士券就可以通行了。

2010年10月29日 星期五

2010.09.23 日本 關西 Day 6 京都

今年的颱風不多,連在台灣都沒看到幾個,沒想到出國當天先躲過凡那比,在日本又遇到一個。梅姬之前的馬勒卡颱風,從日本東方海面經過,雖然不會登陸,但從氣象預報看起來,應該會有一個陰雨天。從好的方面來看,關西地區這幾天完全不輸台灣的悶熱天氣,總算是要結束了。原本今天是安排了最熱門的洛東行程,但考量洛東戶外的步行時間比較長,所以臨時調換,改走洛中比較室內的景點。

2010年10月24日 星期日

2010.09.22 日本 關西 Day 5 京都

京都顧名思義就是日本歷史上的古都,從西元第八世紀到第十九世紀中,都是日本名義上的首都。日本古裝劇中,江戶是指現在的東京,而天皇所在的京,就是現今的京都了。已有千年歷史的京都市,滿多地方保留了舊時的面貌,因此也和奈良一樣,整個城市列入世界文化遺產的保護區。其中入列的景點,共有一城三社十三寺,在亞洲,就連居次的北京也只有六個景點。由於受到中國文化的影響,京都在建設時是以當時的長安、洛陽為建設發想,連城外東西兩部份都稱之為洛陽和長安呢!更不用提以洛中、洛東等來劃分市區,以及之為洛巴士的遊覽巴士了。雖然如此,但日本人保存歷史文化的態度更為嚴謹,而且建設的精神也各不相同,所以京都和中國的佛教古都等,早已各自往不同的方向發展。我們為京都市所選的在地認同讀物,仍舊是萬城目學所著,以京都為場景的「鴨川荷爾摩」,書中描繪的街頭校園小鬼大戰,真的是青春洋溢、熱血無敵啊。

2010年10月17日 星期日

2010.09.21 日本 關西 Day 4 大阪

在大阪住了三天,今天總算是輪到大阪一日遊。安排在這一天可不是隨興挑選的,大阪市交通局把每個月20號訂為「No my car day」,像是無車日那樣,但遇假日則順延。也因此原價850元的地鐵一日卷,在這一天只要600元。至於購買方式,一樣是在普通的地鐵票販賣機,選擇IC卡→一日券,就會出現一般的一日券和No my car day的一日券。大阪的交通系統不是普通的複雜,有公營的地鐵、JR、阪神、阪急、南海等各種交通系統,組成看了就令人眼花的路網。為了省錢省事,在大阪市移動的話,最好是一天選擇一種系統,買一日券打死。看了旅遊書的簡介,旅客可以考慮兩種方式:選擇JR大阪區間一日券@730元,適用JR大阪環狀線及市中心轉乘路段;或是大阪府營地鐵一日券,價錢如前述,適用大阪府營地鐵四橋、南港、御堂筋、界筋、谷町、東西、長堀、千日前等線。

2010年10月10日 星期日

2010.09.20 日本 關西 Day 3 奈良

早上的第一站是奈良近郊的法隆寺,搭JR從大阪的難波站起坐,到法隆寺站的票價是450元,要注意一點是,法隆寺是小站,有些快車是不停的,得要下王寺站再轉慢車。出了車站後,還要再步行約1.5KM才會抵達,在車站的觀光案內所拿張地圖,再沿著指標前進,不會難找。進入寺區得要交付1000元的拜觀料(香油錢之意),可參觀金堂、五重塔(外觀)、大講堂、大寶藏院及夢殿等區域。

2010年10月3日 星期日

2010.09.19 日本 關西 Day 2 姬路、神戶

扣除掉昨天的移動日不算,實際第一天的行程,是從較遠處的姬路開始。距離我們住的西中島南方站一站之隔的新大阪,是大阪市的交通中心之一,早上起床後,我們就步行前往。姬路和新大阪之間的JR單程票,就超過1000日幣,再加上中途的交通,就是要使用JR的Pass才划算。新大阪站雖然是高架站,但範圍卻相當大,建議最好多準備一點時間好找路。

2010年9月28日 星期二

2010.09.18 日本 關西 Day 1

出國旅行最怕遇到什麼!?認真想想,對Tony這種事事無所謂的人來說,大概其一是出不去、其二才是回不來,然後可能沒有其三了吧XD。這幾天的凡那比颱風,真的有讓我們驚一下,不過這次,中央氣象局的預測非常準確,我們在颱風侵台的前一天,順利飛到了日本關西空港。說是順利,有多順利呢?我們坐的捷星航空,從新加坡飛來,連一分鐘都沒有延誤,再到日本,也是準時抵達,對我們這種只想省錢的旅客來說,真是沒得嫌了。順便一提,機上的飛機餐有8元新幣的海南雞飯和10元的各式料理,說實在也不算太貴。

2010年9月17日 星期五

2010.09.17 日本 關西 出發

今年下半年有個重要的案子要上線,因此起初並沒有安排出國計劃。某次聚餐的時候,Tony的老闆不經意問起,得知我們今年沒計劃,就一直說其實休個小假也可以,不要超過一星期話,不會有什麼問題。前後提了兩三次,那麼再放棄就是傻子了。由於時間緊迫,所以地點非常難選擇。本來想飛希臘,但一趟那麼遠,一個星期前後最多九天,時間似乎不太夠。就近要找的話,最不傷腦筋的地點就是日本了吧。所以就安排了關西五城─京阪神姬奈,來個日本古廟整天看不完之旅。

2010年9月15日 星期三

2010.08.28 汐止 新山、夢湖

步行時間:約1.5小時
步道路況:夢湖上新山左路頗陡,其餘輕鬆
步行距離:一圈約2k,上升約200M

如同標題上,這條是輕鬆級的散步路線,但這並非我們的本意。剛開上高速公路時,最初的目的地是坪林,但才剛經過木柵支線不久,右線道的車潮逐漸多到不可忽視。沿途也沒什麼意外事故,純粹就是上國道五號之前的回堵,只是今天堵的比較厲害一點。邊開邊閃,沒多久就了解,這一天想上國道五號至少要排隊半小時,更不用說還要開到坪林去。我們也不是非要去坪林不可,所以就下汐止,隨便找個景點走走。

2010年9月8日 星期三

2010.08.22 南港 土庫岳、山豬窟尖

步行時間:不含休息約2小時
步道路況:路況絕佳,山豬窟尖之後轉差
步行距離:中字形約4k,上升約350M

最近每次都想找條訓練路線,但每次也都在最後決定改成走輕鬆路線,如果天熱人懶可以當成合理的藉口,那麼直到天氣轉涼之前,應該都不會有3個小時以上的行程出現...基於這樣「先研究走起來不累、再講求遠近」的理念,想到很久以前有一條土庫岳路線還沒有完成而且也沒有GPS航跡,所以這次就到南港中研院,再一次走更寮古道上土庫岳、山豬窟尖。

2010年8月30日 星期一

2010.08.02 南投 花之奇萊主北 Day3

步行時間:不含休息約6.5小時
步道路況:路況OK,回程舉步維艱
步行距離:6.5k,總下降約800M、總爬升約500M

第二天的晚餐是乾燥飯,是澳少年登山隊有史以來第一次主要只吃乾燥飯,所以有隊員反應最近出隊越吃越差,也是剛好而已。沒辦法,體力差又要揹帳篷走三天,還要吃得好的話,大概得要採購自走式背包吧!?

2010年8月20日 星期五

2010.08.01 南投 奇萊主北 Day 2

步行時間:奇萊北峰不到3小時來回,主峰不到4小時
步道路況:登頂前難走,稜線步道超輕鬆
步行距離:約9k,總爬升約600M

夜晚來臨時,大家都很訝異,小小的山屋,太陽能板的蓄電功能居然工作正常,燈光一直都能亮著。由於友隊有幾位傷兵,所以澳少年登山隊十分自制,20:00就準備熄燈睡覺了。山屋擠的滿滿的,不少人因此睡到很熱。Tony位置就在門口,偶爾有涼風從門縫進來,所以睡得還不錯。早上本來應該是04:00起床,不知為何領隊的的手機沒叫,所以直接順延半小時。

2010年8月12日 星期四

2010.07.31 南投 奇萊主北 Day 1

步行時間:約5.5小時不含休息
步道路況:前半輕鬆下坡,後半又陡又難走
步行距離:約6.5k,總下降約500M,爬升約800M

據說是全台灣山難次數最多的山區,惡名昭彰的奇萊主北峰路線,光是看名稱就覺得不好惹。翻開台灣地圖,正常兩天的行程大概都快被我們走完了。在大家時間上還能配合的時候,徵得大家的同意,Tony開始安排三天的行程。挑上奇萊主北的原因,是因為三天的行程中,這一段好像是相對輕鬆的路線。事前光是看紀錄及地圖、等高線圖、路況等等,Tony始終認為奇萊主北的應該不算難走。實際走起來才知道,奇萊主北的硬,就是硬在下半場走不完的乾溪溝。

在行程安排上,第一天可以住在較低、較大且方便的成功山屋,或是較小又較高的奇萊山屋。照理說走三天的隊伍一般都會選擇住在成功山屋,第二天再輕裝攻頂來回。但參加過澳少年登山隊的苦命隊員都知道,海拔僅僅2,875M的成功山屋從來都沒被考慮過,我們第一天的目標就是直上3,300M的奇萊稜線山屋。

2010年8月5日 星期四

2010.07.17 淡水 山仔頂步道、向天池山

步行時間:來回約4.5小時
步道路況:一路都有陡到
步行距離:約3.5k,總爬升落差約700M


淡水天元宮的吉野櫻很有名,每逢花季時,遊客會從半山腰塞到山下去。Tony看過不少網友的作品,感覺真的是滿有日本fu的。但憑我們怕擠的個性,當然是連想都沒想過要去這麼一趟。天元宮後方有條山仔頂步道可通往向天池,從停車場出發,足足上升有700M以上,看起來是條不錯的訓練路線,所以我們就和人錯開,在非花季時前往淡水天元宮。

2010年7月27日 星期二

2010.07.11 台北 坪頂古圳步道

步行時間:來回約2小時
步道路況:路況佳
步行距離:約4k,總爬升落差約350M


夏天真的很難找爬山的路線,能夠有遮蔭、涼快一點自然是優先條件。通常來說,是不太會選擇沒有山頭或是太平緩的路線,因為不管去那,車程也是要花點時間,總不要開車比走路還久吧。不過今天就沒辦法了,為了挑一條看起來比較消暑的步道,最後還是找上外雙溪的坪頂古圳。顧名思義,坪頂古圳步道就是走在水圳旁的步道,坪頂就是台北市士林區平等里的舊稱(用台語念念看)。平等里自古就是台北市的大花園,為了滿足當地農民的灌溉、飲水需求,所以早從清朝時代起,先後開鑿了坪頂古圳、坪頂新圳和登峰圳。時至今日,圳雖已稱為古,但功能還是建全。步道登山口位於至善路370巷29號髮夾彎民宅旁,開車要小心錯過。

2010年7月17日 星期六

2010.07.04 平溪 石燭尖

熱到快爆的時候,做什麼好咧!?前一天台北溫度高達38.6度,這種讓人處在中暑邊綠的天氣,除了攤在家裏以外,什麼事也做不了。幸好天氣熱的時候,對於早起倒是很有幫助,平常可以一覺到10點的氣溫,現在早早就會把人熱醒了。今天我們就靠著這個好處,在6:30就起床,8點就到達登山口,雖然和一些登山隊的出發時間不能比,但也是我們今年的最佳紀錄了。車就停在老地方平溪國中停車場,今年第一次和兩三個登山隊一同出發,感覺還真是不錯。今天的行程是石燭尖,如果路況時間允許的話,再加碼後頭的九龍山。

2010年7月10日 星期六

2010.06.25 進口咖啡豆注意事項

從國外買咖啡豆這種事情,Tony其實很久以前就曾經做過一次了。10多年前還在學的時候,Tony購入了咖啡的中文課本「義大利咖啡實驗室」,敲開了烘焙咖啡的入門磚。當時還沒有現在這麼流行,不要說是生豆,就連烘好熟豆也只有零星幾種可以選擇。光是巴西、哥倫比亞、曼特寧等等,很快就烘膩了。所以就到大家推薦的Sweet Maria's網站,隨興勾選了幾種豆子,就花錢運回來了。記得當時有海運可以選擇,要等到一個月後才會收到包裹。那時也沒什麼關稅問題,很順利的就在某一天收到一堆綠色的咖啡豆。

2010年7月5日 星期一

2010.06.24 台北 師大 披薩利亞

看到師大就知道,這篇一定和Winnie的牙齒有關係XD。今天Winnie約到21:00才看牙,這種時間就算先吃頓飽再逛逛街,時間上都還足夠。披薩利亞的原文是Pizzeria,不管懂不懂義大利文,也不用看前後文,都會知道這一家是披薩店。店址在靠近頂好的地方,算是師大商圈比較邊緣的區域了。走到店門口時,看到目前正在進行的17:00~19:00點餐7折的優惠,心裏真是高興一下,Tony最喜歡省錢了!!Menu上的餐點多在150~300之間,再加99元可升級套餐,也就是加上沙拉、濃湯和飲料。

2010年6月28日 星期一

2010.06.20 台中 品田、池有 Day 2

雖然外面是不到10度的低溫,但新式山屋沒有漏風的問題,而且今天幾乎客滿,所以室內可以說是溫暖了。睡到半夜大約11、12點時,開始聽到有人在收拾東西的聲音,這真的是滿怪的,不管是幾時要出發,當時都不是適合打包的時機。山上就是如此,一但被吵醒以後,就很難再進入熟睡的狀態,所以之後就是輾轉反側的狀態。Tony約在03:15時起床煮水,03:30時全員起床,4點半時出發登頂去。

2010年6月24日 星期四

2010.06.19 台中 品田、池有 Day1

品田、池有、桃山、喀拉業山四座百岳,由於登山口都在收門票錢不手軟的武陵農場,所以合稱武陵四秀。品田山是武陵四秀的老大,山勢險峻,展望一流。池有山有獨特的玉山圓柏景觀,有如水墨畫的實境,以及少見的石瀑景觀,兩座都是值得一登的山頭。品田、池有這兩座本來應該在去年底就成行的,但當時一道寒流經過台灣,山上下了一場大雪,無論如何也只好取消了。一般來說在入夏後第一次出隊,Tony通常會安排比較輕鬆的行程,讓大家先把爬山的感覺和體力喚醒。但天氣越來越難預料,以前人家說山永遠在,現在看起來,只要雨下大、路一斷,山就沒了。所以這次就直接安排正式行程,能走就多走吧。

2010年6月17日 星期四

2010.05.29 台北 京站 金色三麥

台北京站開幕也好一陣子了,但即便就在Tony爸媽家附近,又有好幾家登山服飾品牌為誘因,我們還是連一步也沒踏進去過。而今天會特地前來,也不為了別的事,是為完成三個月前交響情人夢終曲。話說從赤壁、交響情人夢終曲到未上映的暮光之城終章,不知為何都分成上下兩集,難道想把連續劇搬上電影院嗎!?那麼Tony推薦改編「夜市人生」,大螢幕爆橘一定更加有爆炸性!

2010年6月11日 星期五

2010.05.22 烏來 大桶山、大桶山東峰

步行時間:來回約3.5小時
步道路況:前半多石階,後為陡上土路
步行距離:約3.3k,總爬升約550M

本來大桶山是上次想走的訓練路線,但上星期周末前雨下的不少,烏來也是多雨區,擔心路滑難走,所以就換到五股去了。本周天氣還好,所以還是來把這個行程給完成。大桶山曾經是澳少年登山隊隨便走走的路線之一,上次來的時候,儘管下著雨,還是遇到一個滿多人的登山隊。比起來今天就冷清許多,不過是零星幾位山友而已。今天開車行走新烏路時,自行車的能見度還是很高,傳說中的自行車冷卻,似乎這裏還看不到。

2010年6月4日 星期五

2010.05.16 五股 占山、硬漢嶺、鷹仔尖

步行時間:一圈含休息約5小時
步道路況:古道路況
步行距離:約8k,總爬升近800M

大霸下來以後,這幾次的行程除了軟還是軟。一直這樣下去也不是辦法,那麼今天就要來走點有料的。觀音山位於淡水對面,和陽明山國家公園的大屯山遙遙相望,算是淡水河左岸比較高的山塊。我們曾經從八里上過一次,當時就對登頂前的人潮印象深刻。這次我們就要從最熱門的五股上山,在附近走一個O形。中和到五股本來是滿麻煩的,但在台64快通車以後,這段路走起來快了許多,以後可以把這附近納入訓練路線的選擇。

2010年5月29日 星期六

2010.05.01 內湖 梅花山、五指山、碧山

步行時間:來回約3.5小時
步道路況:古道路況
步行距離:單程約4k,總爬升400M多

好像滿久沒去內湖了(回頭看),星期五晚上隨隨便便找了一條不長不短的路,看起來路況不差,就這麼決定了。沒想到這個行程是墓仔坡也敢去呀~

車子跟著GPS走,開到內湖山區後,發現路上步行的行人越來越多,原來是經過最近滿紅的新景點。白石湖吊橋連結碧山巖與白石湖觀光果園區,今年的大年初一才剛完工開放,附近有吃有玩,遊客自然不少。我們也想湊湊熱鬧,但今天天氣不容許我們擺爛,所以打算下山再來看看。

2010年5月24日 星期一

2010.04.17 萬里 富士古道、富士坪山、大尖山東峰

步行時間:來回約3小時
步道路況:古道路況
步行距離:單程約3k,總爬升370M

Tony的登山鞋早就不太行了,想買雙新的,又高不成低不就,看了很久就是沒有價格和功能都滿意的。說起來省錢的方案一直是Tony最喜歡選擇的方案,所以到上個星期,總算下定決心要試看看雨鞋了。花了一天在家附近東奔西跑,購入了一雙日日新的高筒雨鞋@300元,又花了一些錢買了一雙鞋墊(不到200元),再配合家裏原本就有的各式鞋墊和護踝,拼拼湊湊就可以上路了。首航典禮也沒有多挑,就選了很久沒去的北海岸,再走一次富士古道,順便走幾座古道旁的小山。

2010年5月19日 星期三

2010.04.30 中和 小徑生活餐坊 PATH LIFE LAB.

某天回家時在信箱發現一張餐廳的傳單,在中和的法式料理餐廳ㄟ~真是稀奇,本來還很懷疑開在這裡的餐廳會好吃嗎?後來去google了一下之後,發現食記雖然不多但評價都還不錯ㄟ,而且已經從去年底試賣到現在,5月中才要正式開幕,好像從來沒聽說過哪一家餐廳試賣半年才正式開幕的,當下就決定隔天就去吃看看吧!

2010年5月14日 星期五

2010.04.05 苗栗 大霸群峰 Day 3

從半夜開始,就一直下著時大時小的雨,叮叮咚咚的雨聲,有時大到讓人擔心路會不會被沖壞。今早又是和昨天一樣的情形,Tony打開小屋的大門時,正好目送倒數第二隊下山去。但情況還可以再差一點,今天不知為何,稀飯煮了有夠久,下次一定要早點起床煮飯,不然就是要前一天晚上就先煮好。到好不容易都準備好,也和瓦蛋莊主道別後,居然已經八點多了,沒想到3個人也能拖很久啊~

2010年5月10日 星期一

2010.04.04 苗栗 大霸群峰 Day 2

步行時間:來回約10小時
步道路況:一路上上下下,小霸攀岩
步行距離:將近20k,九九山莊到小霸總爬升800M+

成功堡小屋從外頭看起來有點不牢靠,但實際上睡起來還滿避風的。只是大清早的不知為何,出發的隊伍不但要報數還要齊步走,是這樣會比較有精神嗎!?實在吵死人了...今天的行程基本上就是經過大霸走到小霸,再沿途撿兩座百岳回來,事前評估以我們的腳程,大約要花10個小時在行走上,所以6點出發,應該不太會搞到要摸黑。我們的領隊(就是在下我本人)是懶散派的,所以今天起床的時候,就已經目送倒數第二隊出發攻頂去,這時我們連早餐都還沒開始煮...昨天晚上發生意外的兩人,到早上都還不見人影,所以我們在吃早餐時,就一直被前輩催促,叫我們趕快上路、寧願摸早黑也不要摸晚黑、摸黑是意外的開始,我們就在壓力下加快速度,趕快吃完回小屋準備出發。

2010年5月6日 星期四

2010.04.03 苗栗 大霸群峰 Day 1

步行時間:約4.5小時+3小時
步道路況:大鹿林道東線平緩好走,馬達拉溪登山口皆陡坡
步行距離:林道16.6k不升反降,之後4K落差約900M

只要是台灣人,不管有沒有從事登山活動,一定都有聽過大霸尖山這個響亮的名號。Tony唯一有印象的一部台灣登山電影,就是以一群大學生攀登大霸尖山,而發生山難的故事。記得那電影末了,男主角和父親緊緊相擁,還邊嚷嚷著:「要!!我一定還要重回大霸!!」不過一旁的母親是邊拭淚邊說不准就是了...而在澳少年登山隊中,有幾位隊員就是在觀霧的榛山山頂,眼見大小霸雄姿,而開啟了登山不歸路的契機。大霸不但是台灣原住民泰雅族與賽夏族的聖山,也是所有登山愛好者、以及澳少年登山隊共同的聖山。

2010年5月2日 星期日

2010.03.27 平溪 平溪雙尖

步行時間:一圈約3.5小時
步道路況:登山口後皆陡坡,其餘都是緩坡
步行距離:一圈約5k,總落差約500M

打混很久了,眼看下星期又要出隊,趕快準備操練一下。原本找的資料是要走平溪的司公髻尾山,已經是殘念過一次的山了,而今次要從另外一邊的玉桂嶺上行。結果命運不饒人,停妥車後走進登山口,才不到十公尺的距離,Tony就決定要回頭了。不知道是最近雨下得多、還是這一區原本就潮濕,步道簡直和爛泥溝沒兩樣。我們是想多花時間走路,可不是多花時間清理啊~臨時趕快再想方案B,就決定連走石筍、薯榔兩尖,記得走下來也是不軟。最後把車停在二坑站附近的空地,以方便走個O形。其實從68街咖啡旁的小巷轉到菁桐車站上面,反而更近,也好停車。

2010年4月28日 星期三

2010.03.20 台北 陽峰古道

步行時間:亂走一趟約3.5小時
步道路況:多緩坡、多馬路
步行距離:一趟大概8~9k,落差約400M

說起走路上陽明山,第一個想到絕對是天母古道水管路吧!?其實這樣的路線算是滿多的,當然起點不同,終點、長度、難易度也都大不相同。今天我們挑的是一條賞花路線。在我們開始爬山的初期,陽峰古道是另一條我們曾走上陽明山的輕鬆路線。起點在泉源路260號的陽明淨水廠旁,對面有幾個格子可停車,下車後續前行認明鼎筆橋即可找到,說實在這根本已經是一隻腳踩在陽明山上了XD。

2010年4月25日 星期日

2010.03.07 台中綠園道 萊宴法義廚坊

先前台中花燈行的下篇來了!
看完花燈的隔天,因為出發前一直排不出什麼有興趣的行程,又剛好Winnie有想看的電影剛上映,所以決定在台中看場早場電影,中午在去綠園道附近找家餐廳,過個悠閒的週末再打道回府。

2010年4月20日 星期二

2010.02.17 屏東 北大武山 Day3

前晚劈啪的雨聲,讓人睡的有點不安穩。雖然說要下山了,但要是雨下的太大,過崩塌也是很麻煩的。早上起床後,雨雖然停了,但山莊四周濔漫的霧氣,好像比前兩天要更濃了。聽人說北大武山這附近,天氣不好是正常事,有山友上來3次了,還沒登頂成功過。想想上回造訪、年雨量5千的浸水營古道,其實也就在附近而已。也罷!!這些都和我們無關了,早餐吃一吃、收拾收拾下山去了。

2010年4月16日 星期五

2010.02.16 屏東 北大武山 Day2

步行時間:來回約7小時
步道路況:多陡坡、少平路
步行距離:來回共10k,約上升1000M

從檜谷山莊往上到山頂,約是5K上升1000M左右,今天時間滿多的,所以沒有特別早起床。昨天就有聽聞前輩在稜線上遇到狂風暴雨,說是比颱風還強大。而在天亮之前也有一大一小攻頂去,得到的消息也是無功而返。看父子兩人濕漉漉的模樣,我想我們今天也是沒有什麼好日子過。

2010年4月12日 星期一

2010.02.15 屏東 北大武山 Day1

步行時間:約7小時
步道路況:登山口前多陡上、路況差,登山口以後崩塌多
步行距離:共6k,登山口前2.5K約上升500M,登山口以後4K上升600M

今天過年沒出國,早早就計劃要來爬個山。雖然計劃是很多,但能實際執行的,卻幾乎是零。過年期間,雪霸國家公園的範圍到處積滿雪,玉山國家公園只有開放一條瓦拉米步道,太魯閣國家公園裏,走得起的路線也是一條都沒開放。最後只好決定去到國境之南的北大武山,希望以緯度(車程)來換取好天氣。為了避免太晚出發,所以我們前一天就驅車南下,夜宿麟洛交流道下的屏東運動公園,隔天早上在附近吃個早餐,採買一番以後,再走泰武道路往登山口開去。入山證可在進入清安道路不久後的武潭派出所繳驗。行車路線請直接看google map吧

2010年4月7日 星期三

2010.01.31 台中 志佳陽大山 Day2

(最近作者外出取材,請包涵些微的拖稿)
步行時間:約7.5小時
步道路況:陡上緩上,路況良好
步行距離:共10k,上600m,下1,700m

由於溫度比想像中還低一點,所以Tony決定起床起間延後一個小時,改到04:30,才不會太冷。也幸好有改,不然上山等日出會冷死人的。當晚帳篷外約是3度上下,內部差不多在7度左右,大家好像都睡的不錯,沒有人被冷到。正在吃早餐的時候,有一大隊人馬摸黑上來,也要在賽良久休息一會兒。而我們正好得以在人群之前,搶先上山。

2010年3月28日 星期日

2010.01.30 台中 志佳陽大山 Day1

步行時間:約5.5小時
步道路況:3.1k前可以用跑的、3.1k以後要用爬的
步行距離:6.1k,總落差1,100m

事後想想,安排這種等級的行程來走,真的是很自虐,幸好澳少年登山隊還算爭氣,擺爛都是講在嘴上而已,腳步從來沒停過。
志佳陽大山隸屬於雪山山脈,昔日為登雪山的必經之路,今昔對照,有像玉山、雪山一樣越來越好走的百岳,也有像七彩湖、畢祿、大霸一樣越來越遠的山頭,所以各有各的硬囉~
登山口位於環山村,武陵、思源等一干雪山山脈、中央山脈的名山峻嶺的登山口都在附近。簡單說就是從宜蘭往武陵農場,過後再開約10分鐘可達環山村。環山村舊稱志佳陽社,早年某次蔣公蒞臨視察時,看此地四面環山,賜名環山二字,地名遂沿用至今。繳驗入山證的派出所在路的左後方,就在環清宮旁,不小心很容易錯過。登山口要從台七甲61K處右轉下往部落,第一個路口左轉後開到底再左轉,接著順著路走,續行到流籠頭下方停車。

2010年3月23日 星期二

2010.01.02 台中 谷關 馬崙山

文章不趕快寫,都快要轉型成吃喝玩樂的網誌了...
今早起床後,收收帳篷,先到便利商店補給一番,再續行台8線往裏開,過明隧道後約是36.2K處,右轉台電巷好漢坡上山,開到路底停車。上回走唐麻丹山和八仙山時,入住的是谷關大道院。記得第一天晚上在餐廳前,剛走完行程的前輩大力向我們推薦馬崙山,說是很棒、不虛此行。那時Tony就心想,前輩們不知是不是受了什麼刺激,反應居然大到逢人就推。這一趟約是7K上升1250M,說硬倒不是很硬,但對我們來說也絕對稱不上是一座輕鬆的山。

2010年3月19日 星期五

2010.03.06 台中 花燈

本篇文章後半具有時效性,所以也是先寫先潑。
上回特地出門看燈會也是到台中,看樣子是台中的燈會比較吸引我們。這兩次的燈會都是迪士尼主題花燈,所以其實我們是為了維尼來的。今年虎年,可想而知主燈就是過動的跳跳虎。為了不要讓這次出遊太過靡爛,燈會之前,我們在台中市週邊找了一條輕鬆的步道走走。步道位於太平市,可以參考Google Map上的位置

2010年3月15日 星期一

2010.02.27 永和 花燈

先插播一下有時效性的文章,不然等排到寫完潑出的時候,大概都端午節了。這周末本來照例是要回Tony父母家一起吃晚餐,但下午臨時接到電話,說Tony媽下台中去,沒事不用回去了。沒準備晚餐的Tony兩人,想到每天回家路上經過永和的仁愛公園,這兩天開始張燈結綵、熱鬧滾滾,顯然是元宵燈會活動,就要來摻一腳。想想已經很多年沒有參加這樣的活動了,偶爾走走人擠人的行程也是不錯的。

2010年3月11日 星期四

2010.01.01 台中 谷關 屋我尾山

三天連假要是沒出門就說不過去了,但是天氣冷,澳少年登山隊又沒空,想走個大的都不行。這也不行那也不行,就去谷關吧。說起來谷關真是好地方,路途不遠、又排了個七雄等在那邊,而且這回又找到了個好地方可以住(主要是省錢),所以這回我們又到谷關來抓熊了。兩天都要抓的話,那第一天走屋我尾山是最好不過,輕鬆可完成,不會耗費太多腳力,而且下午走都沒問題。要注意的是,屋我尾山的登山口,軟的那邊在大雪山林道31K的大看板後面,是谷關七雄中唯一一座主要從大雪山林道進入的山頭。硬的那一端就和他的兄弟姊妹們相同了,位於台8線上,要從麗陽營區進入。

2010年3月5日 星期五

網頁工事告一段落

新的版面已經改版完成,只差大部份文章的繼續閱讀還要重新設定。

起因是Google持續在對Blogger進行修改,讓我們的版面有時會出現一些問題。
反正舊版面使用已久,為此Tony在某天下定決心,換一個新的來試試。
換了新版面之後,導覽列有些項目改套用Blogger內建的功能,讓網頁載入的速度有加快一點。
對我們這些居民來說雖然是個麻煩,但Blogger加入了一些功能(其他BSP也都有的功能orz),總算也是越來越好用了。
請舊雨新知不吝繼續光臨指教,有什麼意見請務必反應給我們知道。

2009.10 德奧捷 後記

在德奧捷繞了小小的一圈,總算是達成長久以來踏上歐洲的願望。即便我們安排了這輩子最長的假期,但在很多地方還是覺得走馬看花、意猶未盡。或許這就是人生吧!?規劃行程的時候,總是想用最少的時間,去走最多的景點;到了行程的當下,又想著要慢慢走慢慢看;回到了家、旅程結束,才又懊悔那裏沒去可惜、某某東西沒買或是什麼食物沒吃。其實,到最後我們也只能往前看,沿途一些小小的遺憾,或許絆了一腳,但終究也只能成為前進下一站的動力。

2010年3月1日 星期一

2009.10.31 捷克 Day 7

Prague Vysehrad 布拉格 高堡區
今早我們沿著大馬路往南行,經過一座很長的橋,來到較少遊客的高堡區。根據書載,西元七世紀左右,布拉格首次開始出現人類聚落,地點就在高堡區。除了古城牆和一些歷史建築之外,安息了眾多捷克名人的高堡墓園,也是觀光景點之一。這輩子逛墓園的機會實在不多,趁這個寒冷的早晨來體驗一下也是不錯的。

2010年2月25日 星期四

2009.10.30 捷克 Day 6

Prague 布拉格
今早起床以後什麼事都不順利,每個地方都延遲一些,最後就演變成趕不上火車。火車的目的地是布拉格市郊的庫塔赫那,而我們的目的地就直接改成布拉格新城區。布拉格的中央車站位於地鐵C線的Hlavni nadrazi站,由於我們完全來不及,所以要如何買票、如何搭車等等,是一概不知道。

2010年2月21日 星期日

2009.10.29 捷克 Day 5

床鋪的正上方是一面相當大的天窗,所以儘管天氣沒有很好,房間裏還是很早就大放光明了。民宿早餐是1人50kc,Pension Steidler是我們在捷克唯一提供早餐的住宿,所以當然是要吃看看。除了麵包質感上的差異,捷克和德式的傳統早餐內容感覺沒有什麼大不同之處,一樣的豐盛美味。我們和同住的台灣情侶遊客一起享用早餐,順便也交換一下旅途心得和下午的巴士時間。據說兩人在布拉格逛了五天還深感不足,對布拉格有點信心欠缺的我們,當然要問一下都走了那些地方。從女生興奮的回答和閃亮的眼睛之中,Tony恍然大悟,布拉格的浪漫,應該有一半建立在波丹尼各個分店之中。Check out之後,若有需要的話,可以把行李寄放在樓下的玩具店,稍候再回來領取。

2010年2月17日 星期三

2009.10.28 捷克 Day 4

Cesky Krumlov 切斯科 克倫羅夫
下一站的巴士是11:00發車,所以早上起床以後,還有一點時間可以再到處走走。除了幾條昨天較少走到的巷弄,我們也再次走上城堡區,感受一下還沒有大群觀光客湧入的拉特蘭區。

2010年2月10日 星期三

2009.10.27 捷克 Day 3

移動中
今天一大早,我們就搭地鐵到Andel站,準備乘巴士暫時離開布拉格。Michal的民宿有儲藏室可以借放行李,所以我們揹起了兩個後背包,把大行李箱留在布拉格,輕輕鬆鬆地上路移動。捷克面積約是台灣的兩倍大,巴士路網是境內主要的長距離交通工具,整體來說,巴士班次眾多,且還算準時,服務都算是不錯。我們坐的是服務最佳的Student Agency巴士,甚至還可以上網劃位付款印票呢!當然價位上也要貴一點就是了。我們第一段的路程約是180KM距離,票價是150kc,和一般物價比起來算是便宜了。

2010年2月4日 星期四

2009.10.26 捷克 Day 2

布拉格 Prazsky Hrad 城堡區
布拉格城堡區是金氏世界紀錄登記在案的最大古城堡,起建於西元9世紀,千年以來,歷經多次更迭,區域建築內也就從古羅馬式、歌德式到巴洛克式等一應俱全。位處居高臨下的城堡,自建之初即為王宮之用,甚至到近代,也是做為捷克民主政權的總統府,所以城堡並不是全部的區域都開放民眾參觀。昨天走的夠遠了,今天一早出門就直接往地鐵站走去。今天早上的行程是城堡區,我們從Namesti Miru米如廣場站起坐,到城堡下的Malostranska站正好是四站,買最便宜地鐵票即可。從地鐵站出來後,再往北走一點,循著Prazsky Hrad的指標,就可以走上城堡階梯。

2010年1月31日 星期日

2009.10.25 捷克 Day 1

Prague 布拉格
「百塔之城」、「建築博物館」,位於波西米亞文化的中心,布拉格擁有眾多美麗的稱號。城市的歷史可追溯至西元九世紀的布拉格城堡,千年以來,保留了各個時期的建築特色,使得布拉格成為歐洲最受歡迎的旅遊城市之一。

2010年1月27日 星期三

2009.10.24 捷克 Day 0

休息一陣子之後,2009德捷之行連載再開。
下一程依舊是德國漢莎航空,寄行李前會要求先利用機器Check in,操作並不複雜,而且一旁會有志工幫忙。離開德國前還有退稅的問題,我們和Y在慕尼黑的機場內走來走去,都看不到退稅的櫃台,是Tony找人問了以後才知,原來要先出境後才退稅。由於登機的月台不同,我們就在找退稅的過程中,匆匆忙忙和Y道別。到了登機門後,才發現我們根本就沒有出關,仔細想想才知道,德國和捷克同屬歐盟,算是區域航線,這也難怪Y和我們的登機門是天差地遠。而退稅,就等再次回來慕尼黑再說吧!!

2010年1月22日 星期五

2009.12.31 21巷 Aurora美式餐廳

自從前2年發現自家屋頂再也看不到101煙火後,出門跨年這檔事件漸漸的從行動化為空想了(應該是人老了變懶了吧~)!
今年的跨年夜很難得得打算在外頭吃飯,起因是Winnie最近很想吃洋蔥圈,所以打算找家美式餐廳打打牙祭,本來是鎖定仁愛路圓環那家雙聖,有Tony推薦好吃的漢堡,可惜的是到了現場才發現跨年夜只提供主廚特餐,可是我們不想吃什麼牛排、肋排啊~所以只好使用備案另覓新餐廳。話說台北市什麼沒有餐廳最多了,信步從敦化南路往北走去,在巷弄間發現了一家美式餐廳,看起來還沒什麼人,就決定去踩踩看有沒地雷吧!

2010年1月18日 星期一

2009.12.26 24小時玉山前峰匆匆行

上一個星期來了個寒流,連在家裏都冷到不行了,只好忍痛取消原本大家興致勃勃的武陵二秀品田池有。關在家裏出不了門,心裏的不爽達到極點,所以立刻找了一個可以單攻的路線。一但下定決心,就馬上申請入山入園,只待星期五晚上下班,準備好就往南投出發。抵達信義鄉的7-11時,差不多約是23:00。我們原本就是打算要睡車上,所以就找了一個少光的角落,整好椅子,就蓋著睡袋趕緊入眠。由於路程還長,6點多天一亮,我們就快快起床收拾,然後就在小7買些關東煮當早餐,再採購些食物飲水等等,就續行台21線,往東埔方向開去。一大早沒什麼車,以Tony的稍慢車速,居然才開一個小時多一點,就到塔塔加了。

2010年1月14日 星期四

2009.12.08 廊香歐風創意料理

轉眼間又是一年過去,Tony和Winnie兩人的婚姻生涯已經邁入第七個年頭啦~回首2009,山爬了不少,也給自己放個了長假到歐洲旅行,可以說又是充實的一年。為了慶祝新的一個年度即將展開,那麼找家餐廳來好好的吃頓飯,也是合情合理的決定。

2010年1月10日 星期日

2009.12.04 和民居食屋-站前店

這天Tony要為他們公司的新人慶祝滿月當迎新,Winnie也跟著去飽餐一頓,選了公司附近的和民,目標是想喝看看芋頭的燒酎。
雖然名為居酒屋,但是跟印象中日劇裡的日式居酒屋還是有點差距,感覺只是有賣日本酒的一般日式餐廳而已,而且裡頭餐點的份量都不多,對食量比較大的男生來說,可能要吃個2道才會飽吧!另外Winnie覺得軟性飲料是地雷不建議點,來居酒屋還是喝酒吧!

2010年1月5日 星期二

2009.11.22 鶯歌陶瓷博物館、老街一日遊

這陣子台北的天氣都不是很好,但人也不能悶在家裡發霉,而且車子也得開出門晃晃,下雨天那就做點靜態活動吧!想到鶯歌是T&W還沒踏足過的地方,又有個鶯歌陶瓷博物館可以逛、還有老街可以填飽肚子,所以就這麼決定啦!